Grandland テスト Opel: SUVが刷新され、HEV、PHEV、そして純粋なEVのパワートレインを採用。最大700 kmの航続距離を実現

フランクフルトへ赴き、新世代のOpel Grandlandを試乗しました。SUVとして市場に力強く登場し、全長4,65メートル（従来モデルより17cm以上長い）で、ブランド最大のモデルとしての地位を確立しています。電動パワートレインのみを採用しており、純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド、48Vマイルドハイブリッドを用意しています。アイゼナッハでの世界初公開に続き、このSUVはスペインでの価格も発表されました。48Vの「Hybrid」仕様は32,400€から、完全電動仕様は39,850€から（MOVES補助金は含まず）となっています。

電動パワートレインのみ

新しいGrandlandには、3種類の選択肢があります。48ボルトのマイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、そして完全電気自動車です。電気自動車は、157 kW（213 CV）と345 Nmの力強いモーターを搭載し、82 kWhのバッテリーで駆動します。WLTP基準で、排出ガスゼロで最大582 km走行可能です。さらに、73 kWhバッテリーの仕様も用意されており、航続距離は523 kmです。より長い航続距離を求める方のために、来年には97 kWhバッテリーの仕様も登場予定で、充電なしで最大700 kmの走行が可能とされています。

このSUVは、Opelとして初めて、電気自動車専用に設計されたStellantisのSTLA Medium プラットフォームを採用したモデルです。効率的で持続可能な性能を実現しています。充電に関しては、Grandlandは急速充電ステーションで30分以内に80%まで充電可能で、160 kWの充電能力を備えています。

印象的なデザインと向上した機能性

全長4,65メートル、全幅1,93メートル、全高1,66メートルとなり、先代より大きくなったことで、乗員と荷物の両方にとって広い室内空間を提供します。ラゲッジスペースも約40リットル拡大し、550リットルとなりました。さらに後席を倒すと（40:20:40分割）、最大1,645リットルの容量を確保できます。また、ブランドは来年、家族での利用に適した7人乗り仕様を追加すると発表しており、これは兄弟車のPeugeotと同様です。

Grandlandのフロントには、Vizor 3Dデザインが採用されています。中央で光るBlitzロゴと、後部で光る「OPEL」の文字が、現代的なブランドアイデンティティを強調しています。インテリアは、人間工学と快適性が中心です。最大16インチの中央ディスプレイは運転者の方向に向けられ、高くなったセンターコンソールとともにスポーティーで先進的な雰囲気を生み出しています。シートは、Aktion Gesunder Rücken（AGR）の認証を受けており、快適で健康的な姿勢を保ちます。内装素材もすべてリサイクル素材を使用しており、Opelの環境への取り組みを反映しています。

照明の分野でも革新が見られます。GrandlandのIntelli-Lux HDシステムは、50,000以上の素子を備え、まぶしさのない照明を実現し、夜間の視認性と安全性を向上させます。

ドイツ流の「Greenovation」

Opelは環境への取り組みを「Greenovation」と名付けています。これは車両のあらゆる側面における持続可能性を追求するコンセプトです。新しいGrandlandは、外装のクロームを廃止し、内装にはリサイクル素材を採用しています。こうした環境への配慮は、完全電動パワートレインの採用にも表れています。これにより、現地での排出ガスをゼロにするだけでなく、車両のエネルギー効率も向上させています。

ハイブリッド車をお探しの方には、Opelは48ボルト技術を採用したモデルを用意しています。これは、1.2リットルのターボガソリンエンジンと21 kWの電気モーターを組み合わせたものです。この軽度ハイブリッド仕様は、136 CVのバランスの取れた性能を発揮し、プラグインハイブリッド仕様では、総出力195 CV、350 Nmのトルクまで高めています。

新しいOpel Grandlandは、「Edition」と「GS」の2つの装備レベルで提供され、お客様の好みに合わせてカスタマイズできます。さらに、「Comfort」や「Tech」などのオプションパッケージも用意されており、快適装備や先進技術を追加することができます。

試乗、燃費、評価

フランクフルト周辺を走行し、現在利用可能な3つのバリエーションを試しました。136 CVの48Vマイルドハイブリッド、73 kWhバッテリーの電気自動車、そして82 kWhバッテリーのもう一つの電気自動車です。2つのバッテリー仕様の間には、航続距離以外に大きな違いはありません。電気自動車は非常に快適で、防音性も優れています。16インチディスプレイとAGR認証のシートを備えた室内は、最も快適なものの一つです。床下にバッテリーを配置しているため、路面にしっかりと吸着する感覚がありますが、スポーツカーというわけではありません。ただし、コーナーは安定しており、ロールもあまり感じられません。

このバージョンで特筆すべきは走行モードです。各モードでの出力制御がうまく機能しており、ECOモードは160 CV、Normalモードは180 CV、そして最大出力213 CVのSportモードに設定されています。このように、走行する地形に応じて燃費を抑えることができます。燃費に関しては、この車両で60 kmを走行し、その間の平均燃費は18.2 kW/100 kmでした。やや高めの数値ですが、アクセルペダルを穏やかに踏むことで、さらに抑えられると確信しています。

48Vのマイルドハイブリッド仕様（1.2Lターボガソリンエンジン搭載）についても多くを語ることができますが、要点をまとめます。このエンジンは、Jeep Avengerや、その小型版であるOpel Mokkaなど、他のモデルでも試したことがあります。どちらの試乗でも燃費は比較的高めでした。Grandland（より大型化したモデル）でも同じような印象で、平均燃費は約7L/100 kmでした。今後は1.6Lエンジンを搭載したマイルドハイブリッド仕様が登場する予定で、燃費の改善が期待されています。ブランドによれば、市街地走行の約50%の時間を電気モードで走行でき、最高135 km/hまで電気だけで走れるとのことです。ただし、これはアクセルを踏まず、道路状況が比較的平坦な場合に限られます。

Grandlandのラインナップの価格は、48Vマイルドハイブリッド仕様が32,400€から、来年登場予定のPHEV仕様が39,350€から、そして小型の73 kWhバッテリーを搭載した完全電動仕様が39,850€からとなっています（ブランドによる割引は含まれますが、MOVES補助金は含まれていません）。