Nexa 95、スペインで試験中のサステナブル燃料

従来型燃料の使用は、車両の使用が環境に与える影響をなくす、あるいは少しでも減らすことを目指す代替手段によって、徐々に置き換えられつつあります。電動化がそのなかで最良の選択肢のように見えますが、各メーカーは内燃機関を搭載した車両が2035年以降も市場に残れるよう取り組んでいます。

そうした提案のひとつを推進したのが、レプソル、ボッシュ、BMW、Toyotaです。この4社は、化石資源由来ではなく、食用油、農業廃棄物、その他の有機廃棄物といったリサイクル原料から製造される燃料の開発に乗り出しました。これらを原料として製造されるのがNexa 95で、スペインで試験が始まりつつあります。

この燃料は従来の燃料とほぼ同一です。そして何より重要なのは、複雑な改造をしなくても内燃機関を搭載した車両で使用できる点です。ガソリン車のオーナーは車両を適合させるための追加費用をかけずにこの燃料を利用できるため、これは大きな利点です。

CO2の排出が完全になくなるわけではありませんが、コンソーシアムはカーボンフットプリントが大幅に小さくなると説明しています。炭素の供給源が、何百万年も地下に埋もれていた化石資源ではなく、最近まで生きていたものだからです。

試験の対象国に選ばれたスペイン

試験の開始地としてスペインが選ばれたのは、レプソルが再生可能燃料の供給網としては最も早く整備されたものの一つを持っているからです。これにより、この種の燃料をより手軽にユーザーへ届けることができます。BMWもToyotaも、この種の燃料にはまだ活躍の余地があると考えており、電気が唯一のエネルギー源として完全に普及するまでの橋渡しの燃料になり得ると見ています。

両社は、通常どおり走行させるガソリン車20台を提供します。目的は、この使用で得られたすべてのデータを収集することです。この情報はその後、欧州の法規制を担う機関に提出され、こうした燃料によって内燃機関車が2035年以降も稼働し続けられることを示すために使われます。