Nexa 95 — устойчивое топливо, которое проходит испытания в Испании

Традиционное топливо постепенно заменяется альтернативами, которые стремятся устранить или хотя бы снизить экологическое воздействие использования автомобилей. Электрификация, по всей видимости, является наилучшим из этих решений, однако производители работают над тем, чтобы автомобили с двигателями внутреннего сгорания могли оставаться на рынке и после 2035 года.

Одно из предложений было выдвинуто Repsol, Bosch, BMW и Toyota. Эти четыре компании взялись за создание топлива, которое получают не из ископаемых материалов, а производят из переработанного сырья, такого как отработанное кулинарное масло, сельскохозяйственные отходы и другие органические отходы. Из всего этого производится Nexa 95, и его испытания уже начинаются в Испании.

Это топливо практически идентично традиционным видам топлива. И, что самое важное, его можно использовать в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания, которым не требуются сложные доработки для работы на нем. Это достоинство, ведь владельцы бензиновых автомобилей могут использовать это топливо без дополнительных затрат на адаптацию своего автомобиля.

Хотя выброс CO2 полностью не устраняется, консорциум утверждает, что углеродный след заметно ниже, поскольку источником углерода являются вещества, которые недавно были живыми, а не ископаемые ресурсы, находившиеся под землей миллионы лет.

Испания — страна, выбранная для испытаний

Испания была выбрана для начала испытаний, поскольку Repsol располагает одной из первых сетей поставок возобновляемого топлива. Таким образом, эти виды топлива можно будет проще предложить пользователям. И BMW, и Toyota считают, что для такого топлива ещё есть место и что оно может служить переходным топливом до тех пор, пока электричество не станет полностью единственным источником энергии.

Обе компании предоставят 20 бензиновых автомобилей, которые будут эксплуатироваться в обычном режиме. Цель — собрать все данные, полученные в ходе такой эксплуатации. Эта информация затем будет передана институту, отвечающему за европейское законодательство, чтобы доказать, что такое топливо может использоваться для поддержания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в эксплуатации и после 2035 года.