Nexa 95, trajnostno gorivo, ki se preizkuša v Španiji

Uporaba tradicionalnega goriva se postopoma nadomešča z alternativami, ki skušajo odpraviti ali vsaj zmanjšati okoljski vpliv uporabe vozil. Elektrifikacija se zdi najboljša od vseh, čeprav si blagovne znamke prizadevajo, da bi vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem lahko ostala na trgu tudi po letu 2035.

Eno od predlogov sta podprla Repsol, Bosch, BMW in Toyota. Te štiri družbe so se lotile priprave goriva, ki ne prihaja iz fosilnih materialov, temveč je izdelano iz recikliranih proizvodov, kot so rabljeno jedilno olje, kmetijski ostanki in drugi organski odpadki. S tem se izdeluje Nexa 95, ki se v Španiji začenja preizkušati.

To gorivo je praktično enako tradicionalnim gorivom. Najpomembneje pa je, da ga je mogoče uporabljati v vozilih z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki za delovanje z njim ne zahtevajo zapletenih sprememb. To je prednost, saj lahko lastniki bencinskih avtomobilov uporabljajo to gorivo brez dodatnih stroškov za prilagoditev vozila.

Čeprav se izpust CO2 ne odpravi povsem, konzorcij zagotavlja, da je ogljični odtis precej manjši, ker vir ogljika izvira iz snovi, ki so bile nedavno žive, in ne iz fosilnih virov, skritih pod zemljo milijone let.

Španija, država, izbrana za preizkus

Za začetek preizkusa je bila izbrana Španija, ker Repsol razpolaga z eno prvih mrež za oskrbo z obnovljivimi gorivi. Tako lahko tovrstna goriva na preprostejši način približajo uporabnikom. Tako BMW kot Toyota verjameta, da za tovrstna goriva še vedno obstaja prostor in da lahko služijo kot prehodno gorivo, dokler se uporaba elektrike kot edinega vira energije popolnoma ne uveljavi.

Obe družbi bosta prispevali 20 bencinskih vozil, ki bodo obratovala običajno. Namen je zbrati vse podatke, pridobljene s to uporabo. Te informacije bodo nato posredovane instituciji, odgovorni za evropsko zakonodajo, da se dokaže, da je mogoče ta goriva uporabljati za ohranjanje vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem v uporabi tudi po letu 2035.