Nexa 95, der nachhaltige Kraftstoff, der in Spanien getestet wird

Die Verwendung herkömmlichen Kraftstoffs wird nach und nach durch Alternativen ersetzt, die die Umweltbelastung durch den Fahrzeugbetrieb beseitigen oder zumindest verringern sollen. Die Elektrifizierung scheint die beste aller Optionen zu sein, auch wenn die Marken daran arbeiten, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor über das Jahr 2035 hinaus auf dem Markt bleiben können.

Einen dieser Vorschläge haben Repsol, Bosch, BMW und Toyota vorangetrieben. Diese vier Unternehmen haben begonnen, einen Kraftstoff zu entwickeln, der nicht aus fossilen Rohstoffen stammt, sondern aus recycelten Produkten wie Altspeiseöl, landwirtschaftlichen Reststoffen und anderen organischen Abfällen hergestellt wird. Damit wird der Nexa 95 produziert, der nun in Spanien erprobt wird.

Dieser Kraftstoff ist praktisch identisch mit herkömmlichen Kraftstoffen. Und das Wichtigste: Er kann in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verwendet werden, ohne dass aufwendige Umbauten nötig sind. Ein Pluspunkt, denn Besitzer von Benzinfahrzeugen können diesen Kraftstoff nutzen, ohne zusätzliches Geld für die Anpassung ihres Fahrzeugs ausgeben zu müssen.

Auch wenn die CO2-Emissionen nicht vollständig vermieden werden, versichert das Konsortium, dass der CO2-Fußabdruck deutlich geringer ist, da der Kohlenstoff aus Stoffen stammt, die vor kurzem noch gelebt haben, und nicht aus fossilen Quellen, die seit Millionen von Jahren unter der Erde lagern.

Spanien, als Testland ausgewählt

Spanien wurde für den Beginn der Erprobung gewählt, weil Repsol über eines der ersten Versorgungsnetze für erneuerbare Kraftstoffe verfügt. So können diese Kraftstoffe auf einfachere Weise an die Nutzer gebracht werden. Sowohl BMW als auch Toyota glauben, dass für diese Art von Kraftstoffen noch Raum besteht und sie als Übergangskraftstoff dienen können, bis sich die Nutzung von Strom als alleinige Energiequelle vollständig durchgesetzt hat.

Die beiden Unternehmen werden 20 Benzinfahrzeuge bereitstellen, die im normalen Alltagsbetrieb eingesetzt werden. Ziel ist es, alle dabei gewonnenen Daten zu sammeln. Diese Informationen werden anschließend an die für die europäische Gesetzgebung zuständige Institution weitergegeben, um zu belegen, dass solche Kraftstoffe genutzt werden können, damit Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor über 2035 hinaus im Einsatz bleiben können.