意見とテスト Mitsubishi Eclipse Cross：航続距離600 kmまでの電気自動車の5つの強み

Mitsubishi Eclipse Cross 2026のステアリングを握りました。このモデルは全面刷新されており、先代とはほとんど共通点がありません。この新しい電気SUVのMitsubishiは少し珍しい出自を持っています。Renaultの電気版Scenicとプラットフォームを共有していますが、この日本のメーカーは独自の再設計と個性を加えています。

新しいEclipse Cross はフランスでRenaultとの協業により生産されており、ファミリー向け電気SUVセグメントの中で魅力的な選択肢として位置づけられています。特にフロントデザインはフランス車よりも目を引くものとなっています。

この新しいMitsubishi Eclipse Cross電気自動車についてより詳しく知るため、5つの重要なポイントに沿って主な特徴を分析していきます。

1. Mitsubishiによって再解釈されたフランス的デザイン

このテストの冒頭で述べたように、Mitsubishi Eclipse Cross 2026の基本デザインはRenaultの電気版Scenicに由来しています。このモデルは広いホイールベースにより大きな室内空間を提供するよう設計されています。

しかしMitsubishiは、フロントに新しいデザイン言語と更新されたブランドロゴを取り入れ、明確な差別化を図りました。その結果、特にフロント部分でよりスポーティで印象的な外観となっています。

ドアハンドルはボディに一体化されており、車両のロックを解除すると自動的に展開します。これは現代の電気自動車でますます一般的になっている仕組みです。大きなホイールアーチも特徴的で、19インチまたは20インチのホイールを装着できます。効率を最大限に高めたい場合は、前者がより推奨されます。

リアではテールゲート全体を横切る黒いストライプが目を引きます。これは車両に幅広さを感じさせるデザイン上の工夫です。テールゲートは標準で電動式で、ラゲッジスペースは545リットルの容量を持ち、同セグメントでも最高水準にあります。

2. 広々として快適で、よくまとめられたインテリア

Mitsubishi Eclipse Cross電気自動車の強みの一つはインテリアです。市場の他の電気SUVと比べて、このモデルは室内空間、航続距離、仕上げの質を非常にバランス良く兼ね備えている点で際立っています。

運転席周りにはドライバーに向けられたディスプレイを備えたマルチメディアシステムがあり、シンプルで使いやすいインターフェースです。さらに、センターコンソールやドアには多数の収納スペースがあり、ファミリーでの使用に特に便利です。

後席も車両の大きな魅力の一つです。ホイールベースのおかげで、乗員は十分な足元スペースを確保でき、長距離移動でも高い快適性を得られます。

さらに、後席の乗員には専用のエアベントと、電子機器を充電するためのUSB Type-Cポートが複数備わっています。これは現在の車ではますます欠かせない装備です。

3. 快適で効率的な走りを実現する218 CV

Mitsubishi Eclipse Cross 2026の駆動システムは、218 CVの出力を発生する電気モーターで構成され、すべての動力を前輪に伝えます。

この数値はとくにスポーティな走りを狙ったものではありませんが、日常使用には十分すぎるほどの応答性を提供し、荷物や乗員を載せた状態でも余裕を持ってこのSUVを走らせることができます。

ドライバーはドライブモードを選択できます。Eco、Sport、Perso、Comfortの4種類があり、それぞれアクセルの応答や車両全体の挙動が変わります。

Ecoモードでは燃費を抑えるためにトルクと最高速度が115 km/hに制限されますが、アクセルを踏み込むことでこの制限を超えることも可能です。一方、Sportモードでは、より即座でダイナミックな応答が得られます。

今回のテストで特に印象的だったのは、高い乗り心地の快適性と、高速域での安定感でした。長距離移動に特に適した、非常に快適なクルマです。

4. 87 kWhバッテリーで最大600 kmの航続距離

Mitsubishi Eclipse Cross電気自動車の最も重要な特徴の一つが航続距離です。現在は総容量87 kWhのバッテリーを搭載しており、WLTPサイクルによれば最大600 kmの航続距離を実現します。

今後は、60 kWhバッテリーを搭載したより手頃な価格のバージョンもラインナップに加わる予定です。

実際の走行条件では、今回のテストで道路上において500〜520 kmの航続距離を達成し、効率的な運転で15.5 kWh/100 km程度の電費を記録しました。

日常使用では平均消費電力は約17 kWh/100 kmとなり、満充電で約480 km走行できます。高速道路では消費電力が19 kWh/100 kmまで上がり、航続距離は約400 kmに低下します。

充電については、Eclipse Crossは直流での最大急速充電出力150 kWに対応しており、バッテリー残量10%から80%まで35分強で回復させることができます。

交流による自宅充電では、車載充電器は最大11 kWに対応しています。公式には22 kW対応とされていますが、今回のモデルは11 kWの充電器を搭載しているため、満充電には約9時間かかります。

5. Mitsubishi Eclipse Cross EV 2026 34,960ユーロから

新しいMitsubishi Eclipse Cross は、電気SUVセグメントにおいて非常に合理的なアプローチを採用しています。モダンなデザインやファミリー向けの性格にとどまらず、特に非常に充実した装備を、多数のバージョンやオプションパッケージで購入体験を複雑にすることなく提供している点が際立っています。

スペイン市場では、Eclipse Cross EVはKaiteki と Kaiteki+ の2つのグレードのみで提供されています。Kaitekiからすでに非常に充実した装備が含まれており、大型マルチメディアディスプレイ、デジタルインストゥルメントクラスター、デュアルゾーンエアコン、キーレスアクセス＆スタート、電動テールゲート、ヒーター付きシート、そして幅広い運転支援システムが備わっています。さらにSUVは、重要な機能のための物理スイッチを維持しており、これは近年ますます珍しくなった、日常使用において非常に実用的な装備です。

Kaiteki の上位にはKaiteki+があり、パノラマルーフ、より上質なインテリア素材、専用のデザインディテール、そしてより高度な装備などを加えた、より先進的で洗練された仕様となっています。両グレードの違いは「ベーシック」と「ラグジュアリー」を分けるものではなく、異なる顧客層に向けて明確でわかりやすい2つの選択肢を提供するものであり、どちらも価格・技術・装備のバランスにおいて非常に競争力があります。

標準装備のオーディオシステムも好印象です。プレミアム体験を狙ったものではありませんが、ラジオやBluetooth、ストリーミングプラットフォームの再生において均衡のとれた音質を備え、日常使用には十分です。また、電気駆動system によるキャビンの優れた遮音性も、高速道路でも快適な音響体験に貢献しています。

Eclipse Cross EVの最も実用的なポイントの一つは、電子支援機能の操作方法です。Mitsubishi は、物理ボタンで特定の支援機能を直接オフにできるため、中央ディスプレイのサブメニューを頻繁に操作する必要がありません。些細なことに思えるかもしれませんが、日常使用では多くのライバル車よりもはるかに便利で直感的な解決策となっています。

写真 | テストチーム