رأي وتجربة Mitsubishi Eclipse Cross: خمس نقاط قوة لسيارة كهربائية بمدى يصل إلى 600 كم

جلسنا خلف مقود Mitsubishi Eclipse Cross 2026، طراز يصل مجددًا بالكامل ولا يشبه كثيرًا سابقيه. لهذه السيارة SUV الكهربائية الجديدة من Mitsubishi أصل مثير للفضول، إذ تشترك في القاعدة مع Renault Scenic الكهربائية، مع أن الشركة اليابانية طبّقت عليها إعادة تصميمها الخاصة وشخصيتها المميزة.

يُصنّع Eclipse Cross الجديدة في فرنسا بالتعاون مع Renault، لكنها تتموضع كخيار مثير للاهتمام ضمن فئة SUV الكهربائية العائلية، متميزة بمدى قيادتها ومساحتها الداخلية وبتصميم يبدو، على الأقل في جزئه الأمامي، أكثر جاذبية من تصميم الطراز الفرنسي.

لنتعرف بشكل أفضل على هذه Mitsubishi Eclipse Cross الكهربائية الجديدة، سنحلل بالتفصيل أبرز خصائصها في خمس نقاط رئيسية.

1. تصميم فرنسي بقراءة جديدة من Mitsubishi

كما ذكرنا في بداية هذه التجربة، فإن التصميم الأساسي لـMitsubishi Eclipse Cross 2026 مأخوذ من Renault Scenic الكهربائية، وهي طراز صُمّم ليقدم مساحة داخلية كبيرة بفضل مسافة محور العجلات الواسعة.

ومع ذلك، أرادت Mitsubishi أن تميّزها بوضوح، فأدرجت في الواجهة لغة تصميم جديدة وشعار العلامة المحدّث. والنتيجة مظهر أكثر رياضية ولفتًا للانتباه، خاصة في الجزء الأمامي.

مقابض الأبواب مدمجة في الهيكل وتنبسط تلقائيًا عند فتح السيارة، وهو حل بات شائعًا في السيارات الكهربائية الحديثة. كما تبرز أقواس العجلات الكبيرة، التي يمكن أن تستوعب جنوطًا مقاس 19 أو 20 بوصة، ويُنصح بالأولى إذا أردنا تعظيم الكفاءة.

في الجزء الخلفي يلفت الانتباه الشريط الأسود الذي يمتد على طول الباب الخلفي، وهو عنصر تصميمي يمنح السيارة إحساسًا بالعرض. باب صندوق الأمتعة كهربائي كتجهيز قياسي، وتبلغ سعة مساحة التحميل 545 لترًا، وهي من الأفضل في هذه الفئة.

2. داخلية واسعة ومريحة ومُحكمة التصميم

من أبرز نقاط القوة في Mitsubishi Eclipse Cross الكهربائية مقصورتها الداخلية. مقارنة بسيارات SUV الكهربائية الأخرى في السوق، تتميز هذه السيارة بمزيج متوازن جدًا من المساحة ومدى القيادة وجودة التشطيبات.

تهيمن على منطقة السائق منظومة وسائط متعددة مع شاشة موجهة نحو السائق، بواجهة بسيطة وسهلة الاستخدام. إضافة إلى ذلك، توفر وحدة الوسط والأبواب فراغات عديدة لتخزين الأغراض، وهو أمر مفيد جدًا في الاستخدام العائلي.

تُعد المقاعد الخلفية نقطة بارزة أخرى في السيارة. فبفضل مسافة محور العجلات، يتمتع الركاب بـمساحة كبيرة للساقين وبراحة عالية في الرحلات الطويلة.

إضافة إلى ذلك، يحصل الركاب الخلفيون على فتحات تهوية مخصصة وعدة منافذ USB من نوع C لشحن الأجهزة الإلكترونية، وهي تفصيلة باتت لا غنى عنها في السيارات الحالية.

3. 218 CV لقيادة مريحة وفعّالة

يتكون نظام الدفع في Mitsubishi Eclipse Cross 2026 من محرك كهربائي يطوّر 218 CV من القدرة ويرسل كامل الطاقة إلى المحور الأمامي.

هذا الرقم لا يهدف إلى تقديم سلوك رياضي بشكل خاص، لكنه يوفر استجابة أكثر من كافية للاستخدام اليومي، ويتيح تحريك هذه السيارة الكهربائية SUV بسهولة حتى مع الحمولة أو الركاب.

يمكن للسائق الاختيار بين عدة أنماط قيادة: Eco وSport وPerso وComfort. يغيّر كل منها استجابة دواسة الوقود والسلوك العام للسيارة.

في نمط Eco يُحدّ عزم الدوران والسرعة القصوى عند 115 كم/س لتقليل الاستهلاك، مع إمكانية تجاوز هذا الحد بالضغط الكامل على دواسة الوقود. أما في نمط Sport، فالاستجابة أكثر فورية وحيوية.

خلال تجربتنا، ما يبرز أكثر هو مستوى عالٍ من راحة السير والإحساس بالثبات عند السرعات العالية، ما يجعلها سيارة ممتعة بشكل خاص في الرحلات الطويلة.

4. حتى 600 كم من المدى بفضل بطارية سعة 87 kWh

من أهم جوانب Mitsubishi Eclipse Cross الكهربائية مدى قيادتها. تتوفر حاليًا ببطارية 87 kWh إجمالية، وتسمح وفق دورة WLTP ببلوغ 600 كم من المدى.

ولاحقًا ستتوسع الفئة بنسخة أكثر اقتصادية مزودة ببطارية 60 kWh.

في ظروف القيادة الفعلية، حققنا خلال تجربتنا مدى يتراوح بين 500 و520 كم على الطريق، مع استهلاك قريب من 15,5 kWh/100 km عند القيادة بكفاءة.

في الاستخدام اليومي يبلغ متوسط الاستهلاك نحو 17 kWh/100 km، ما يسمح بقطع نحو 480 كم بشحنة كاملة. وعلى الطريق السريع قد يرتفع الاستهلاك حتى 19 kWh/100 km، فيقل المدى إلى نحو 400 كم تقريبًا.

أما بالنسبة للشحن، فيدعم Eclipse Cross أقصى قدرة للشحن السريع تبلغ 150 kW بالتيار المستمر، ما يتيح الانتقال من 10% إلى 80% من البطارية في أقل بقليل من 35 دقيقة.

للشحن المنزلي بالتيار المتردد، يدعم الشاحن المدمج حتى 11 kW. ورغم ذكر التوافق رسميًا مع 22 kW، فإن هذه النسخة تحديدًا مزودة بشاحن 11 kW، لذلك يحتاج الشحن الكامل إلى نحو 9 ساعات.

5. Mitsubishi Eclipse Cross EV 2026 ابتداءً من 34.960 يورو

يتبنى Mitsubishi Eclipse Cross الجديدة معادلة عملية جدًا داخل فئة SUV الكهربائية. فإلى جانب تصميمها الحديث وطابعها العائلي، تتميز خصوصًا بتقديمها تجهيزات كاملة جدًا دون تعقيد تجربة الشراء بعدد كبير من النسخ أو الحزم الاختيارية.

في السوق الإسبانية يتوفر Eclipse Cross EV بـمستويين من التجهيز فقط: Kaiteki وKaiteki+. ابتداءً من النسخة Kaiteki تأتي تجهيزات وافرة تشمل شاشة وسائط متعددة كبيرة الحجم، وعدادات رقمية، ومكيّف بمنطقتين، ونظام دخول وتشغيل بدون مفتاح، وبابًا خلفيًا كهربائيًا، ومقاعد مدفأة، وحزمة واسعة من مساعدات القيادة. كما تحتفظ السيارة بعدة أزرار فيزيائية لوظائف مهمة، وهو أمر بات أقل شيوعًا وعملي جدًا في الاستخدام اليومي.

فوق Kaiteki يظهر التجهيز Kaiteki+، الذي يضيف طابعًا تقنيًا وراقيًا أكثر بعناصر مثل سقف بانورامي، ومواد داخلية أفضل، وتفاصيل جمالية خاصة، وتجهيزات أكثر تقدمًا. لا يهدف الفرق بين التجهيزين إلى خلق نسخة “أساسية” وأخرى “فاخرة”، بل تقديم خيارين واضحين وبسيطين لملفات عملاء مختلفة، مع الحفاظ في الحالتين على علاقة تنافسية جدًا بين السعر والتقنية والتجهيز.

يترك نظام الصوت القياسي أيضًا انطباعًا جيدًا. دون ادعاء تجربة فاخرة، فهو يفي تمامًا باحتياجات اليوم بفضل جودة متوازنة سواء في الراديو أو في التشغيل عبر Bluetooth أو منصات البث. كما أن العزل الجيد للمقصورة، المدعوم بالميكانيكا الكهربائية، يساعد على الاستمتاع بتجربة صوتية مريحة حتى على الطريق السريع.

من أكثر التفاصيل العملية في Eclipse Cross EV إدارة المساعدات الإلكترونية. يتيح Mitsubishi فصل مساعدات معينة عبر زر فيزيائي مباشر، مما يُغني عن التنقل المستمر بين القوائم الفرعية على الشاشة المركزية. قد يبدو هذا تفصيلًا ثانويًا، لكنه في الاستخدام اليومي يصبح حلًا أكثر راحة وبديهية من حلول كثير من المنافسين.

الصور | فريق الاختبار