우리는 BYD Seal U DM-i를 시승했습니다. 매우 흥미로운 플러그인 하이브리드 SUV입니다

유럽에서 Dual Mode 기술을 탑재한 최초의 BYD 모델인 신형 Seal U DM-i를 시승해 볼 기회가 있었습니다. 이 모델은 (버전에 따라) 70~125km의 전기 주행거리를 제공합니다.

이 차량은 전장 4.77m, 전폭 1.89m, 전고 1.67m, 축거 2,765mm의 5인승 패밀리 SUV입니다. 뒷좌석은 섹션별로(60:40) 접을 수 있어 425리터에서 1,440리터까지 가변 적재공간을 제공합니다. 또한 여러 수납 공간, 중앙 콘솔의 두 개 컵홀더, 네 개의 USB 포트, 그리고 두 대의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 무선 충전 기능으로 실용성을 높였습니다.

뛰어난 실내 품질

평균 이상으로 돋보이는 실내 품질은 고품질 소재와 뛰어난 마감으로 완성됩니다. 앞좌석은 전동 조절이 가능하며, 열선 및 통풍 기능이 기본으로 제공됩니다. 또한 두 개의 대형 디지털 디스플레이가 장착되는데, 가로 또는 세로로 설정 가능한 15.6인치 중앙 디스플레이와 파노라마 전동 선루프가 모든 트림에 기본 사양으로 포함됩니다.

또한 BYD App을 통해 스마트폰으로 차량을 원격 연결할 수 있으며, Android Auto 또는 Apple CarPlay를 통한 스마트폰 연동, OTA(Over The Air) 업데이트, 음성 어시스턴트를 지원합니다. Intelligent Cockpit 시스템은 4G 연결, Spotify 통합, HERE 내비게이션 시스템을 제공합니다.

이 앱으로는 남은 충전 시간과 주행 가능 거리 확인, 문 열기/잠그기, 열려 있는 창문 닫기 또는 에어컨 작동, 시트 통풍, 방향 지시등 및 경적 작동이 가능합니다. 스마트폰이나 카드를 이용하면 NFC 키 기능으로 차량을 잠금 해제하고 잠글 수 있습니다.

풍부한 기본 사양

제공되는 안전 시스템과 주행 보조 기능 중에는 360도 카메라, 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동 시스템, 적응형 크루즈 컨트롤, 후방 충돌 경고, 후측방 교차 교통 경고, 차선 변경 보조 장치, 지능형 속도 제한 제어, 사각지대 감지 시스템, 풀 LED 조명 및 하이빔 어시스트, 적응형 헤드램프 기본 장착, 인조가죽 시트, 10스피커 사운드 시스템 등 주요 장비가 기본으로 포함되어 있습니다. Design 트림에는 Head Up Display도 추가로 장착됩니다.

세 가지 파워트레인 변형

Seal U DM-i 라인업은 단순하면서도 완성도가 높으며, 단 세 가지 구성 옵션만 제공됩니다. 전륜구동의 Boost 및 Comfort 트림은 145kW 전기 모터와 98마력의 1.5리터 자연흡기 가솔린 엔진을 결합한 하이브리드 시스템을 갖추며, 각각 18.3kWh 또는 26.6kWh 용량의 Blade Battery를 탑재합니다. Boost 및 Comfort 버전의 총 시스템 출력은 160kW(218마력)이며, 최대 토크는 300Nm입니다.

반면 Design 트림은 사륜구동을 제공하며, 18.3kWh Blade Battery, 전륜에 150kW(204마력), 후륜에 120kW(163마력)의 두 개의 전기 모터를 장착하고, 이에 더해 131마력의 터보차저 1.5리터 가솔린 엔진과 결합됩니다. 이로써 시스템 최고 출력은 238kW(324마력), 최대 토크는 550Nm에 달합니다.

이 모델의 가장 큰 장점은 §h83;배터리에 충전이 되어 있고 EV 주행 모드를 선택하면 전기차처럼 작동한다는 점입니다. 충전량이 부족하면 연료 소비가 적은 하이브리드로 전환됩니다. 엔진이 배터리를 충전(25%~70% 사이에서 조절 가능)하기 때문에 주행 거리를 걱정할 필요가 없으며, 전기 주행은 언제나 가능하고 감속 시 회생 제동을 통해 배터리도 충전됩니다.

WLTP 복합 연비는 Boost 버전 기준 0.9 l/100km, 전기 소비율 21kWh/100km, Design 버전 기준 1.2 l/100km, 23.5kWh/100km로 인증되었습니다. 전체 주행 가능 거리는 870km이며, 전륜구동을 갖춘 Boost 버전은 WLTP 기준 총 주행 가능 거리 1,080km를 발표했습니다.

26.6kWh Blade Battery를 탑재한 Comfort 버전은 2025년까지 출시되지 않으며, 125km의 전기 주행 거리와 WLTP 기준 1,100km 이상의 총 주행 거리를 약속합니다.

Seal U DM-i의 모든 버전에는 코발트를 사용하지 않은 리튬 인산철(LFP) Blade Battery 기술이 기본으로 장착됩니다. 이 배터리는 칼날처럼 얇고 길쭉한 셀이 나란히 배열된 구조로, 11kW 삼상 교류 충전 및 직류 18kW 충전을 지원합니다. 또한 V2L(Vehicle to Load) 기술을 지원하여 차량을 전기 기기용 휴대용 전원으로 사용할 수 있습니다.

우수한 주행 성능

주로 고속도로에서 진행한 시승 중, 전 구간에 걸쳐 거의 전기차에 가까운 쾌적한 주행감을 확인할 수 있었습니다. 더 많은 출력이 필요하거나 배터리 충전이 필요할 때에만 엔진이 부드럽고 조용하게 시동이 걸리며, 기어가 없는 변속 시스템 덕분에 주행이 매끄럽습니다.

조향은 감각이 좋고 정밀하지만 아마도 보조력이 다소 강하게 느껴집니다. 서스펜션은 분명히 승차감을 우선으로 설계되었으며(이 정도 성능과 무게의 모델치고는 특히 부드러운 편입니다), 제동력이 강하고 감각이 좋은 브레이크는 초반 페달 구간에서 약간 민감하지만, 충분한 그립력과 제동 성능을 갖추고 있습니다.

전반적으로 주행 질감, 서스펜션 승차감, 그리고 좋은 마감 품질 측면에서 특히 만족스러운 모델이었습니다. 또한 성인 네 명이 매우 편안하게 탑승할 수 있는 특히 매력적인 크기를 갖추고 있습니다.

라인업 및 가격

이제 이 중국 브랜드는 기본 사양이 풍부하고 패밀리카 콘셉트를 갖춘 모델치고 매우 매력적인 가격으로, 장거리 주행이 가능한 첫 번째 고성능 플러그인 하이브리드를 출시합니다.

제조사 할인 및 프로모션, 그리고 Plan Moves 차량 폐차 지원 혜택을 적용하면, 진입 트림인 Boost를 29,990유로에 구매할 수 있습니다. 정가 40,500유로인 Comfort 트림은 32,990유로에, 정가 45,500유로인 최상위 트림 Design은 모든 혜택을 적용하면 36,990유로에 구매할 수 있습니다.

이미지로 보는 BYD Seal U DM-i

이 차량의 제원

크로스오버BYD Seal U5 버전 · 38,500 €부터