Yangwang U9 Extreme побил рекорд скорости на Нюрбургринге

Суперкар Yangwang U9 Extreme от BYD в прошлом сентябре был признан самым быстрым серийным автомобилем в мире, развив 496,22 км/ч на испытательном треке ATP, расположенном в немецком городе Папенбург. Теперь эта же модель также отличилась на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе.

Суперкар китайского производителя показал на круге результат 6:59,157 мин, опередив Xiaomi SU7 Ultra, который в прошлом июне стал самым быстрым серийным электромобилем на этой же трассе, пройдя круг за 7:04,957, почти на три секунды быстрее прежнего рекордсмена — Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach.

На Нордшляйфе немецкий гонщик Мориц Кранц, имеющий большой опыт езды по этой трассе, сумел полностью раскрыть потенциал Yangwang U9 Extreme, оснащённого четырьмя электродвигателями — по одному на каждое колесо, которые вместе выдают 2 220 кВт мощности.

«Мы стремимся преодолевать технологические барьеры, и Нюрбургринг — идеальная площадка для того, чтобы наши инженеры воплощали свои амбиции. Ограниченная серия U9 Xtreme доказывает, что это не только самый быстрый автомобиль на прямой, но и эталон динамики и управляемости на разнообразных поворотах».

Только для избранных

Yangwang U9 Extreme, самая радикальная версия суперкара бренда премиум-класса BYD, продаётся исключительно в Китае по базовой цене 1,68 миллиона юаней. Это примерно 200 тысяч евро по курсу. Однако приобрести его зависит не только от достаточно внушительного бюджета, поскольку BYD ограничила выпуск всего 30 экземплярами.

Весом почти 2,5 тонны, этот китайский суперкар отличается архитектурой на 1 200 вольт, что значительно выше обычного и особенно того, что привыкли видеть в Европе. Его четыре электродвигателя, способные вращаться со скоростью 30 тысяч оборотов в минуту, питаются от аккумуляторного блока Blade с ячейками LFP, который обеспечивает впечатляющую скорость разряда 30C. Это примерно в десять раз выше, чем у любого обычного электромобиля.

Yangwang U9 Extreme также выделяется одной из самых продвинутых адаптивных подвесок на рынке — DiSus-X. Это подлинный инженерный шедевр, который не просто гасит неровности дороги, но даже позволяет автомобилю подпрыгнуть в воздух на 25 см и приземлиться без потери устойчивости.

Итак, это исключительный автомобиль, единственный недостаток которого в том, что он доступен лишь немногим.