O Yangwang U9 Extreme bate o recorde de velocidade no Nürburgring

O superdesportivo Yangwang U9 Extreme da BYD coroou-se em setembro passado como o veículo de produção mais rápido do planeta, ao atingir 496,22 km/h na pista de testes ATP, situada na localidade alemã de Papenburg. Agora, este mesmo modelo também marcou a diferença no mítico circuito de Nürburgring Nordschleife.

O superdesportivo do fabricante chinês conseguiu parar o cronómetro em volta rápida em 6:59,157 minutos, superando assim o Xiaomi SU7 Ultra, que em junho passado se tornou o veículo elétrico de produção em série mais rápido nesse mesmo circuito, ao completar uma volta em 7:04,957, quase três segundos mais rápido do que o anterior detentor do recorde de volta rápida, o Porsche Taycan Turbo GT com o pacote Weissach.

No Nordschleife, o piloto alemão Moritz Kranz, com grande experiência neste traçado, conseguiu extrair ao máximo o desempenho do Yangwang U9 Extreme, equipado com quatro motores elétricos — um para cada roda — que, em conjunto, entregam 2.220 kW de potência.

“Procuramos quebrar barreiras tecnológicas, e o Nürburgring é o cenário ideal para que os nossos engenheiros persigam as suas ambições. A edição limitada U9 Xtreme demonstra não ser apenas o carro mais rápido em reta, mas também uma referência em dinâmica e desempenho nas curvas variadas”.

Apenas para uns poucos afortunados

O Yangwang U9 Extreme, a versão mais radical do superdesportivo da marca de luxo da BYD, é comercializado exclusivamente na China com um preço base de 1,68 milhões de yuans, o que equivale a cerca de 200 mil euros à taxa de câmbio. Ter um, no entanto, não depende apenas de dispor de um orçamento bastante elevado, já que a BYD limitou a sua produção a apenas 30 unidades.

Com um peso de quase 2,5 toneladas, este superdesportivo chinês destaca-se por contar com uma arquitetura de 1.200 volts, muito acima do habitual e especialmente do que estamos habituados a ver na Europa. Os seus quatro motores elétricos, capazes de girar a 30 mil rotações por minuto, são alimentados por um pack de baterias Blade com células LFP, que atinge uma surpreendente taxa de descarga de 30C. Ou seja, cerca de dez vezes superior à de qualquer veículo elétrico convencional.

O YangWang U9 Extreme destaca-se ainda por contar com uma das suspensões adaptativas mais avançadas do mercado, denominada DiSus-X. Uma autêntica obra-prima de engenharia que vai além da mera absorção das irregularidades da estrada, já que é até capaz de fazer o veículo saltar até 25 cm no ar e aterrar sem perder estabilidade.

Em suma, um veículo excecional, cujo único defeito é estar ao alcance de poucos.