ヤンワン U9 エクストリームがニュルブルクリンクで速度記録を塗り替えた

Javier Cantagalli     25 10月 2025     2 min.
ヤンワン U9 エクストリームがニュルブルクリンクで速度記録を塗り替えた

このような偉業によって、BYDは最先端技術を基盤に、高性能電気自動車の限界を再定義しています。

Yangwang U9 Extreme スーパースポーツカーは、昨年9月にドイツのパーペンブルク近郊にあるATPテストトラックで時速496.22 km/hに到達し、量産車として世界で最も速いクルマに輝きました。現在、同じモデルは、伝説的なサーキットであるニュルブルクリンク・ノルトシュライフェでも記録を打ち立てました。

この中国メーカーのスーパースポーツカーは、ニュルブルクリンクの周回で6分59.157秒のタイムを記録し、このコースで量産電気自動車として最速となった Xiaomi SU7 Ultra を上回りました。Xiaomi SU7 Ultra は先月6月に7分04.957秒で走行し、従来のラップレコード保持者である Porsche Taycan Turbo GT(Weissachパッケージ装着車)より約3秒速いタイムでした。

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ノルトシュライフェでは、このコースに豊富な経験を持つドイツ人ドライバーのモーリッツ・クランツが、Yangwang U9 Extreme の性能を最大限に引き出しました。本車は各輪に1基ずつ、計4基の電気モーターを搭載し、合計で2,220 kWの出力を発生させます。

「私たちは技術の壁を打ち破ることを目指しており、ニュルブルクリンクはエンジニアたちが野心を追求するのに理想的な舞台です。限定版 U9 Xtreme は、直線で最速なだけでなく、さまざまなコーナーにおけるダイナミクスと性能においても指標となるクルマであることを証明しています。」

選ばれたごく少数のための一台

Yangwang U9 Extreme は、BYDの高級ブランドによるスーパースポーツカーの最もハードコアなバージョンで、中国国内のみで販売され、基本価格は168万元です。為替レートで言えば、約20万ユーロに相当します。ただし、この一台を手に入れるには十分な予算があるだけでは不十分です。BYDは生産台数をわずか30台に限定しているためです。

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重量は約2.5トンあるこのチャイニーズ・スーパースポーツカーは、1,200ボルトのアーキテクチャを採用している点が特徴で、これは一般的な水準をはるかに上回り、特にヨーロッパで私たちが目にするものとは大きく異なります。毎分3万回転で回転可能な4基の電気モーターは、LFPセルを用いたBladeバッテリーパックから電力供給を受け、30Cという驚異的な放電レートを実現しています。これは一般的な電気自動車の約10倍に相当します。

YangWang U9 Extreme はさらに、DiSus-X と呼ばれる市場で最も先進的なアダプティブサスペンションの一つを備えている点でも際立っています。単に路面の凹凸を吸収するだけにとどまらない、真の工学的傑作であり、車両を空中で25 cmまで跳ね上げ、安定性を失うことなく着地させることさえ可能です。

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要するに、これは例外的なクルマであり、唯一の欠点は、手に入れられるのがごく一部の人だけだということです。

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