MG Motor kondigt een nieuwe generatie plug-inhybride voertuigen aan met semi-vaste accu's voor 2027

Tijdens het door het bedrijf in Londen georganiseerde Tech Day heeft MG Motor zijn technologische routekaart voor de komende jaren onthuld, gekenmerkt door een sterke impuls voor hybridisatie en geautomatiseerd rijden. Het Britse merk, dat onder controle staat van de Chinese reus SAIC, heeft een nieuwe generatie plug-inhybride voertuigen aangekondigd, genaamd Plug-in Hybrid+, die semi-vaste accu’s en geavanceerde rijassistentiesystemen zullen krijgen, met lanceringen gepland vanaf 2027.

Het eerste Plug-in Hybrid+-model van MG Motor wordt de nieuwe MG ZS, die in 2027 op de markt komt. Het plug-inhybride systeem dat erin wordt verwerkt, combineert, afhankelijk van de versie, turbogeladen benzinemotoren van 1,1 en 1,5 liter -met een thermisch rendement van meer dan 42 procent- met een nieuwe hybride transmissie die automatisch kan schakelen tussen elektrische modus, hybride modus en verbrandingsmotor, afhankelijk van de rijomstandigheden. Volgens MG Motor zorgt deze combinatie voor versnellingen van 0 tot 100 km/u in minder dan zes seconden.

Tegelijkertijd zal het Britse merk de SolidCore-accutechnologie met semi-vaste toestand introduceren in alle toekomstige Plug-in Hybrid+-modellen. Deze accu’s beloven een hogere energie-efficiëntie, snellere vermogensafgifte en een stabieler gedrag bij lage temperaturen en lage laadniveaus. De eerste voertuigen die ermee worden uitgerust, zullen drie nieuwe SUV-families in de segmenten B, C en D zijn.

MG Motor wil niet achterblijven

Wat betreft de rijassistentie heeft MG Motor verder uitgelegd dat het systeem gebruikmaakt van gegevens die zijn verzameld tijdens 1,2 miljoen kilometer testritten in 24 Europese landen. Eind 2027 is het bedrijf van plan een nieuwe SUV op de markt te brengen die is uitgerust met het systeem “Navigate On Autopilot” (NOA), waarmee de auto, onder toezicht van de bestuurder, op snelwegen kan invoegen, van rijstrook kan wisselen en kan inhalen. MG Motor werkt bovendien aan de ontwikkeling van geautomatiseerde parkeerfuncties en test al robotaxi’s van SAE-niveau 4 in Europa, het Midden-Oosten en China.

Dit technologische offensief maakt deel uit van de Europese strategie van MG Motor. In juni kondigde de dochteronderneming van SAIC de bouw aan van haar eerste fabriek in Europa, gelegen in Ferrol (Spanje), waarvan de productie in 2028 van start gaat. Onder het motto “In Europe, for Europe” ontwikkelt het bedrijf zijn rijassistentiesystemen specifiek met gegevens van het Europese verkeer en past het zijn aanbod aan de behoeften en regelgeving van het continent aan.

Tot slot moet worden opgemerkt dat de presentatie zich vooral richtte op plug-inhybride modellen en automatisering, waardoor MG Motor zijn langetermijnplannen voor volledig elektrische voertuigen niet nader heeft toegelicht.