MG Motor, 2027 yılında katı-hal (yarı katı) bataryalara sahip yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçların geleceğini duyuruyor

Şirketin Londra’da düzenlediği Tech Day etkinliğinde MG Motor, önümüzdeki yıllara ilişkin teknoloji yol haritasını açıkladı; hibritleşme ve otonom sürüşe güçlü bir vurgu yapan bu yol haritası, Çin devi SAIC’in kontrolündeki İngiliz marka tarafından, Plug-in Hybrid+ adı verilen ve yarı katı bataryalar ile gelişmiş sürüş destek sistemleri içerecek yeni nesil şarj edilebilir hibrit araçların 2027’den itibaren piyasaya sürüleceğini duyurdu.

MG Motor’un ilk Plug-in Hybrid+ modeli, 2027’de piyasaya çıkacak yeni MG ZS olacak. Sistemin, versiyona bağlı olarak, 1.1 ve 1.5 litrelik turboşarjlı benzinli motorları -%42’nin üzerinde termal verimlilikle- birleştirmesi ve sürüş koşullarına göre elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor modları arasında otomatik olarak geçiş yapabilen yeni bir hibrit şanzıman ile çalışması planlanıyor. MG Motor’a göre, bu düzenek 0’dan 100 km/s’ye altı saniyeden kısa sürede hızlanmayı sağlayacak.

Paralel olarak İngiliz marka, gelecekteki tüm Plug-in Hybrid+ modellerinde katı-hal SolidCore batarya teknolojisini kullanmaya başlayacak. Bu bataryaların daha yüksek enerji verimliliği, daha hızlı güç aktarımı ve düşük sıcaklık ile düşük şarj seviyelerinde daha istikrarlı bir performans sunacağı vaat ediliyor. Bu bataryaları kullanacak ilk araçlar, B, C ve D segmentlerinde yer alacak üç yeni SUV ailesi olacak.

MG Motor geride kalmak istemiyor

Öte yandan, sürüş destek sistemleri konusunda MG Motor, Avrupa’nın 24 ülkesinde yapılan testlerden elde edilen 1,2 milyon kilometrelik verilere dayandığını açıkladı. Şirket, 2027 sonuna kadar “Navigate On Autopilot” (NOA) sistemiyle donatılmış yeni bir SUV’u piyasaya sürmeyi planlıyor; bu sistem, sürücünün denetimi altında, otoyollara girebilecek, şerit değiştirebilecek ve sollama yapabilecek. MG Motor ayrıca otomatik park fonksiyonları geliştirmeye devam ediyor ve Avrupa, Orta Doğu ve Çin’de SAE 4. seviye robotaksilerle test çalışmalarını sürdürüyor.

Bu teknolojik atılım, MG Motor’un Avrupa stratejisinin bir parçası. SAIC’in bu iştiraki, haziran ayında İspanya’nın Ferrol kentinde Avrupa’daki ilk fabrikasının inşasını duyurdu; üretimin 2028’de başlaması planlanıyor. “In Europe, for Europe” sloganıyla şirket, sürüş destek sistemlerini özellikle Avrupa trafiğine ait verilerle geliştiriyor ve teklifini kıtanın ihtiyaçlarına ve düzenlemelerine uyarlıyor.

Son olarak, sunumun ağırlıklı olarak şarj edilebilir hibritler ve otomasyon üzerine odaklandığını, bu nedenle MG Motor’un tamamen elektrikli araçlara yönelik uzun vadeli planlarını ayrıntılandırmadığını belirtmek gerekir.