MG Motor宣布,将于2027年推出搭载半固态电池的新一代插电式混合动力汽车

Javier Cantagalli     14 July 2026     2 min.
MG Motor宣布,将于2027年推出搭载半固态电池的新一代插电式混合动力汽车

与其他许多最初在欧洲市场主推纯电动车型的中国汽车制造商一样,MG Motor如今在未来发展上大力押注插电式混合动力车型。

在该公司于伦敦举办的Tech Day活动上,MG Motor公布了未来几年的技术路线图,其特点是大力推动混合动力化和自动驾驶。这家英国品牌由中国巨头上汽集团控股,宣布推出新一代插电式混合动力汽车,命名为Plug-in Hybrid+,将搭载半固态电池和先进的驾驶辅助系统,计划于2027年起陆续上市。

MG Motor首款Plug-in Hybrid+车型将是将于2027年推出的全新MG ZS。根据版本不同,该插电式混合动力系统将结合1.1升和1.5升涡轮增压汽油发动机(热效率超过42%),并搭配全新混合动力变速箱,可根据驾驶条件在纯电、混动和燃油模式之间自动切换。MG Motor表示,该系统可实现0至100 km/h加速时间不到六秒。

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与此同时,这家英国品牌将在其所有未来的Plug-in Hybrid+车型上引入SolidCore半固态电池技术。这些电池有望提升能量效率,实现更快的功率输出,并在低温和低电量条件下保持更稳定的性能。首批搭载该电池的车型将是B、C、D三个细分市场的三个全新SUV系列。

MG Motor也不甘落后

另外,在辅助驾驶方面,MG Motor表示,其技术基于在24个欧洲国家进行的120万公里测试数据。到2027年底,该公司计划推出一款新SUV,配备“Navigate On Autopilot”(NOA)系统,可在驾驶员监督下驶入高速公路、变道并完成超车。MG Motor还在持续开发自动泊车功能,并已在欧洲、中东和中国测试SAE 4级自动驾驶出租车。

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这一技术攻势是MG Motor欧洲战略的一部分。今年6月,该上汽子公司宣布将在西班牙费罗尔(Ferrol)建设其首座欧洲工厂,预计2028年投产。该公司以“In Europe, for Europe”为口号,专门利用欧洲交通数据开发其驾驶辅助系统,使产品更好地适应欧洲的需求和法规。

最后需要指出,此次发布会主要聚焦于插电式混合动力和自动驾驶,因此MG Motor未透露其纯电动车型的长期计划。


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