MG 모터는 2027년을 목표로 반고체 배터리를 탑재한 차세대 플러그인 하이브리드 차량을 발표한다

회사가 런던에서 개최한 Tech Day 행사에서 MG 모터는 향후 몇 년간의 기술 로드맵을 공개했으며, 이는 하이브리드화와 자율주행 기술의 강력한 추진을 특징으로 한다. 중국 대기업 SAIC의 통제를 받는 이 영국 브랜드는 Plug-in Hybrid+라고 불리는 차세대 플러그인 하이브리드 차량을 발표했으며, 이 차량에는 반고체 배터리와 고급 운전자 보조 시스템이 탑재되고 2027년부터 출시될 예정이다.

MG 모터의 첫 번째 Plug-in Hybrid+ 모델은 2027년에 출시될 새로운 MG ZS가 될 것이다. 탑재될 플러그인 하이브리드 시스템은 버전에 따라 1.1리터 및 1.5리터 터보 가솔린 엔진을 결합하며, 열효율은 42퍼센트를 넘는다. 여기에 주행 상황에 따라 전기 모드, 하이브리드 모드, 내연기관 모드를 자동으로 전환하는 새로운 하이브리드 변속기가 더해진다. MG 모터에 따르면, 이 조합으로 0에서 100km/h까지 6초 미만의 가속이 가능하다.

동시에 이 영국 브랜드는 모든 향후 Plug-in Hybrid+ 모델에 SolidCore 반고체 배터리 기술을 도입할 예정이다. 이 배터리는 더 높은 에너지 효율, 더 빠른 출력 전달, 저온 및 저충전 상태에서의 더 안정적인 성능을 약속한다. 이 배터리를 처음 장착할 차량은 B, C, D 세그먼트에 속하는 세 개의 새로운 SUV 패밀리가 될 것이다.

MG 모터는 뒤처지지 않으려 한다

한편, 주행 보조 분야와 관련하여 MG 모터는 유럽 24개국에서 120만 킬로미터에 달하는 테스트 주행을 통해 수집한 데이터를 활용하고 있다고 설명했다. 2027년 말까지 회사는 “Navigate On Autopilot”(NOA) 시스템이 탑재된 새로운 SUV를 출시할 계획이며, 이 시스템은 운전자의 감독하에 고속도로 진입, 차선 변경, 추월을 가능하게 한다. 또한 MG 모터는 자동 주차 기능을 개발하고 있으며, 이미 유럽, 중동, 중국에서 SAE 레벨 4 로보택시 시험을 진행하고 있다.

이러한 기술 공세는 MG 모터의 유럽 전략의 일부이다. 6월, SAIC의 자회사는 스페인 페롤에 유럽 첫 공장을 건설한다고 발표했으며, 생산은 2028년에 시작될 예정이다. “In Europe, for Europe”라는 슬로건 아래 회사는 유럽의 교통 데이터를 특별히 활용해 운전자 보조 시스템을 개발하고, 유럽 대륙의 필요와 규제에 맞춰 제품 라인업을 조정하고 있다.

마지막으로, 이번 발표는 주로 플러그인 하이브리드와 자동화에 초점을 맞췄기 때문에 MG 모터는 완전 전기차에 대한 장기 계획은 자세히 밝히지 않았다.