MG Motor annonce une nouvelle génération de véhicules hybrides rechargeables dotés de batteries à état semi-solide pour 2027

Lors de l’événement Tech Day organisé par la société à Londres, MG Motor a dévoilé sa feuille de route technologique pour les années à venir, marquée par un fort développement de l’hybridation et de la conduite automatisée. La marque britannique, contrôlée par le géant chinois SAIC, a annoncé une nouvelle génération de véhicules hybrides rechargeables, baptisée Plug-in Hybrid+, qui intégrera des batteries semi-solides et des systèmes avancés d’aide à la conduite, avec des lancements prévus à partir de 2027.

Le premier modèle Plug-in Hybrid+ de MG Motor sera la nouvelle MG ZS, qui arrivera en 2027. Le système hybride rechargeable qu’elle intégrera associera, selon la version, des moteurs essence turbocompressés de 1,1 et 1,5 litre, avec un rendement thermique supérieur à 42 %, à une nouvelle transmission hybride capable de passer automatiquement du mode électrique au mode hybride ou au moteur thermique selon les conditions de conduite. Selon MG Motor, cet ensemble permettra d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de six secondes.

Parallèlement, la marque britannique introduira la technologie de batteries SolidCore à état semi-solide sur tous les futurs modèles Plug-in Hybrid+. Ces batteries promettent une meilleure efficacité énergétique, une délivrance de puissance plus rapide et un comportement plus stable à basse température et en faible charge. Les premiers véhicules à en être équipés seront trois nouvelles familles de SUV des segments B, C et D.

MG Motor ne veut pas rester à la traîne

Par ailleurs, en matière de conduite assistée, MG Motor explique s’appuyer sur les données recueillies lors de 1,2 million de kilomètres d’essais dans 24 pays européens. D’ici la fin de 2027, la société prévoit de lancer un nouveau SUV équipé du système « Navigate On Autopilot » (NOA), qui permettra, sous la surveillance du conducteur, de s’insérer sur autoroute, de changer de voie et d’effectuer des dépassements. MG Motor poursuit en outre le développement de fonctions de stationnement automatisé et teste déjà des robotaxis de niveau SAE 4 en Europe, au Moyen-Orient et en Chine.

Cette offensive technologique s’inscrit dans la stratégie européenne de MG Motor. En juin, la filiale de SAIC a annoncé la construction de sa première usine en Europe, située à Ferrol (Espagne), dont la production débutera en 2028. Sous le slogan « In Europe, for Europe », la société développe ses systèmes d’aide à la conduite à partir de données de trafic européennes spécifiquement, en adaptant son offre aux besoins et aux réglementations du continent.

Enfin, il convient de souligner que la présentation s’est principalement concentrée sur les hybrides rechargeables et l’automatisation, de sorte que MG Motor n’a pas détaillé ses projets à long terme pour les véhicules entièrement électriques.