MG Motor anunță o nouă generație de vehicule hibride reîncărcabile cu baterii în stare semisolidă pentru 2027
Ca mulți alți producători chinezi care au început inițial să comercializeze modele complet electrice pe piața europeană, MG Motor pune acum un accent puternic pe modelele hibride reîncărcabile pentru viitor.
În cadrul evenimentului Tech Day organizat de companie la Londra, MG Motor și-a prezentat foaia de parcurs tehnologică pentru următorii ani, caracterizată printr-un impuls puternic acordat hibridizării și conducerii automatizate. Marca britanică, controlată de gigantul chinez SAIC, a anunțat o nouă generație de vehicule hibride reîncărcabile, denumită Plug-in Hybrid+, care va încorpora baterii semisolide și sisteme avansate de asistență la conducere, cu lansări previste începând din 2027.
Primul model Plug-in Hybrid+ al MG Motor va fi noul MG ZS, care va ajunge în 2027. Sistemul hibrid reîncărcabil pe care îl va încorpora combină, în funcție de versiune, motoare pe benzină turbo de 1,1 și 1,5 litri – cu o eficiență termică superioară de 42 la sută – cu o nouă transmisie hibridă capabilă să comute automat între modul electric, modul hibrid și motorul cu ardere internă, în funcție de condițiile de conducere. Potrivit MG Motor, acest ansamblu va permite accelerări de la 0 la 100 km/h în mai puțin de șase secunde.

Paralel, marca britanică va introduce tehnologia de baterii SolidCore în stare semisolidă în toate viitoarele modele Plug-in Hybrid+. Aceste baterii promit o eficiență energetică mai mare, o livrare mai rapidă a puterii și un comportament mai stabil la temperaturi scăzute și cu sarcină redusă. Primele vehicule care le vor echipa vor fi trei familii noi de SUV-uri din segmentele B, C și D.
MG Motor nu vrea să rămână în urmă
Pe de altă parte, în ceea ce privește conducerea asistată, MG Motor a explicat că se bazează pe date colectate în timpul a 1,2 milioane de kilometri de teste în 24 de țări europene. Până la sfârșitul lui 2027, compania intenționează să lanseze pe piață un nou SUV echipat cu sistemul „Navigate On Autopilot” (NOA), care va permite, sub supravegherea conducătorului, intrarea pe autostrăzi, schimbarea benzii și efectuarea de depășiri. MG Motor continuă, de asemenea, să lucreze la dezvoltarea funcțiilor de parcare automatizată și testează deja robotaxiuri de nivel SAE 4 în Europa, Orientul Mijlociu și China.

Această ofensivă tehnologică face parte din strategia europeană a MG Motor. În iunie, filiala SAIC a anunțat construcția primei sale fabrici din Europa, situată la Ferrol (Spania), a cărei producție va începe în 2028. Sub sloganul „In Europe, for Europe”, compania își dezvoltă sistemele de asistență la conducere special cu date din traficul european, adaptându-și oferta la nevoile și reglementările continentului.
Trebuie remarcat, în final, că prezentarea s-a concentrat în principal pe hibridele reîncărcabile și pe automatizare, astfel încât MG Motor nu a detaliat planurile sale pe termen lung pentru vehiculele complet electrice.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro