MG Motor anuncia uma nova geração de veículos híbridos plug-in com baterias de estado semissólido para 2027

Durante o evento Tech Day realizado pela empresa em Londres, a MG Motor revelou o seu roteiro tecnológico para os próximos anos, marcado por um forte impulso à hibridização e à condução automatizada. A marca britânica, sob controlo do gigante chinês SAIC, anunciou uma nova geração de veículos híbridos plug-in, denominada Plug-in Hybrid+, que incorporará baterias semissólidas e sistemas avançados de assistência à condução, com lançamentos previstos a partir de 2027.

O primeiro modelo Plug-in Hybrid+ da MG Motor será o novo MG ZS, que chegará em 2027. O sistema híbrido plug-in que incorporará combinará, consoante a versão, motores a gasolina turboalimentados de 1.1 e 1.5 litros, com uma eficiência térmica superior a 42 por cento, com uma nova transmissão híbrida capaz de alternar automaticamente entre o modo elétrico, o modo híbrido e o motor de combustão, consoante as condições de condução. Segundo a MG Motor, este conjunto permitirá acelerações de 0 a 100 km/h em menos de seis segundos.

Paralelamente, a marca britânica introduzirá a tecnologia de baterias SolidCore de estado semissólido em todos os futuros modelos Plug-in Hybrid+. Estas baterias prometem maior eficiência energética, entrega de potência mais rápida e um comportamento mais estável em temperaturas baixas e com pouca carga. Os primeiros veículos a equipá-las serão três novas famílias de SUV dos segmentos B, C e D.

A MG Motor não quer ficar para trás

Por outro lado, no que diz respeito à condução assistida, a MG Motor explicou que se apoia em dados recolhidos durante 1,2 milhões de quilómetros de testes em 24 países europeus. Até ao final de 2027, a empresa tem previsto lançar no mercado um novo SUV equipado com o sistema “Navigate On Autopilot” (NOA), que permitirá, sob supervisão do condutor, entrar em autoestradas, mudar de faixa e efetuar ultrapassagens. A MG Motor continua ainda a trabalhar no desenvolvimento de funções de estacionamento automatizado e já realiza testes com robotaxis de nível SAE 4 na Europa, no Médio Oriente e na China.

Esta ofensiva tecnológica faz parte da estratégia europeia da MG Motor. Em junho, a filial da SAIC anunciou a construção da sua primeira fábrica na Europa, situada em Ferrol (Espanha), cuja produção começará em 2028. Com o lema “In Europe, for Europe”, a empresa desenvolve os seus sistemas de assistência à condução especificamente com dados do tráfego europeu, adaptando a sua oferta às necessidades e regulamentações do continente.

Refira-se, por último, que a apresentação se centrou principalmente nos híbridos plug-in e na automatização, pelo que a MG Motor não detalhou os seus planos a longo prazo para os veículos totalmente elétricos.