MG Motor анонсирует новое поколение подключаемых гибридных автомобилей с полутвердотельными аккумуляторами к 2027 году

Во время мероприятия Tech Day, которое компания провела в Лондоне, MG Motor представил свою технологическую дорожную карту на ближайшие годы, основанную на активном развитии гибридизации и автоматизированного вождения. Британская марка, находящаяся под контролем китайского гиганта SAIC, объявила о новом поколении подключаемых гибридных автомобилей под названием Plug-in Hybrid+, которые получат полутвердотельные аккумуляторы и современные системы помощи водителю; запуск запланирован на 2027 год.

Первой моделью Plug-in Hybrid+ от MG Motor станет новый MG ZS, который выйдет в 2027 году. В зависимости от версии подключаемая гибридная система будет сочетать бензиновые турбированные двигатели объемом 1,1 и 1,5 литра — с тепловой эффективностью выше 42 процентов — с новой гибридной трансмиссией, которая автоматически переключается между электрическим режимом, гибридным режимом и режимом двигателя внутреннего сгорания в зависимости от условий движения. По данным MG Motor, такой комплекс позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.

Одновременно британская марка внедрит технологию полутвердотельных аккумуляторов SolidCore во всех будущих моделях Plug-in Hybrid+. Такие аккумуляторы обещают более высокую энергоэффективность, более быструю отдачу мощности и более стабильную работу при низких температурах и низком уровне заряда. Первыми автомобилями с ними станут три новых семейства кроссоверов сегментов B, C и D.

MG Motor не хочет отставать

Что касается помощи водителю, MG Motor заявил, что опирается на данные, собранные в ходе испытаний общим пробегом 1,2 миллиона километров в 24 европейских странах. К концу 2027 года компания планирует вывести на рынок новый кроссовер с системой «Navigate On Autopilot» (NOA), которая позволит под контролем водителя выезжать на автомагистрали, менять полосу и совершать обгоны. Кроме того, MG Motor продолжает разработку функций автоматической парковки и уже тестирует роботакси уровня SAE 4 в Европе, на Ближнем Востоке и в Китае.

Эта технологическая наступательная кампания является частью европейской стратегии MG Motor. В июне дочерняя компания SAIC объявила о строительстве первого завода в Европе, который будет расположен в Ферроле (Испания), его производство начнется в 2028 году. Под девизом «In Europe, for Europe» компания разрабатывает свои системы помощи водителю с учетом данных европейского дорожного движения, адаптируя предложение к потребностям и нормам континента.

Наконец, стоит отметить, что презентация была посвящена в основном подключаемым гибридам и автоматизации, поэтому MG Motor не раскрыл своих долгосрочных планов в отношении полностью электрических автомобилей.