MG Motor anuncia una nueva generación de vehículos híbridos enchufables con baterías de estado semisólido para 2027

Durante el evento Tech Day celebrado por la compañía en Londres, MG Motor ha dado a conocer su hoja de ruta tecnológica para los próximos años, caracterizada por un fuerte impulso a la hibridación y la conducción automatizada. La marca británica, bajo control del gigante chino SAIC, ha anunciado una nueva generación de vehículos híbridos enchufables, denominada Plug-in Hybrid+, que incorporará baterías semisólidas y sistemas avanzados de asistencia a la conducción, con lanzamientos previstos a partir de 2027.

El primer modelo Plug-in Hybrid+ de MG Motor será el nuevo MG ZS que llegará en 2027. El sistema híbrido enchufable que incorporará combinará, según la versión, motores de gasolina turboalimentados de 1.1 y 1.5 litros -con una eficiencia térmica superior al 42 por ciento-, con una nueva transmisión híbrida capaz de alternar automáticamente entre modo eléctrico, híbrido y motor de combustión según las condiciones de conducción. Según MG Motor, este conjunto permitirá aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.

Paralelamente, la marca británica introducirá la tecnología de baterías SolidCore de estado semisólido en todos los futuros modelos Plug-in Hybrid+. Estas baterías prometen mayor eficiencia energética, entrega de potencia más rápida y un comportamiento más estable en temperaturas bajas y con poca carga. Los primeros vehículos en equiparlas serán tres nuevas familias de SUVs de los segmentos B, C y D.

MG Motor no se quiere quedar atrás

Por otro lado, y en lo que respecta a la conducción asistida, MG Motor ha explicado que se apoya en datos recogidos durante 1,2 millones de kilómetros de pruebas en 24 países europeos. Para finales de 2027 la compañía tiene previsto lanzar al mercado un nuevo SUV equipado con el sistema “Navigate On Autopilot” (NOA), que permitirá, bajo supervisión del conductor, incorporarse a autopistas, cambiar de carril y realizar adelantamientos. MG Motor sigue además trabajando en el desarollo de funciones de aparcamiento automatizado y ya realiza pruebas con robotaxis de nivel SAE 4 en Europa, Oriente Medio y China.

Esta ofensiva tecnológica forma parte de la estrategia europea de MG Motor. En junio, la filial de SAIC anunció la construcción de su primera planta en Europa, ubicada en Ferrol (España), cuya producción comenzará en 2028. Con el lema “In Europe, for Europe”, la compañía desarrolla sus sistemas de asistencia a la conducción específicamente con datos del tráfico europeo, adaptando su oferta a las necesidades y regulaciones del continente.

Señalar, por último, que la presentación se centró principalmente en los híbridos enchufables y la automatización, por lo que MG Motor no detalló sus planes a largo plazo para los vehículos totalmente eléctricos.