O Lexus NX está se preparando para 2027: assim é a atualização do popular modelo japonês

Depois de ter apresentado a segunda geração no mercado há cinco anos, o Lexus NX é renovado para enfrentar os desafios que se colocam em 2027. E fá-lo com uma melhoria no design interior, juntamente com um aumento do comprimento e novos sistemas de propulsão híbridos e híbridos plug-in.

Design exterior do novo Lexus NX

No exterior, as mudanças começam com um aumento do seu comprimento, que cresce 30 milímetros, até atingir os 4.690 milímetros. No entanto, a distância entre eixos mantém-se igual, com 2.690 milímetros. Outra mudança é a assinatura luminosa LED dianteira, que se combina com a grelha Spindle esculpida. As entradas de ar de forma triangular nos para-choques completam o toque elegante do modelo.

O perfil não apresenta muitas mudanças em relação ao modelo atual, mas as novas jantes de liga leve e a eliminação dos adornos cromados permitem perceber que se trata de uma versão totalmente nova.

A traseira apresenta gráficos atualizados nas luzes traseiras, com um motivo em forma de L que se situam de cada lado do emblema iluminado. No acabamento F Sport foram acrescentados detalhes em acabamento preto piano na carroçaria. Inclui também melhorias aerodinâmicas e as jantes de 20 polegadas acrescentam pinças de travão de cor vermelha. Quanto às cores da carroçaria, são acrescentados novos tons, como o Sonic Platinum, o verde caqui Sonic Tellys e o Gres Carburo de Titânio, que é exclusivo da versão F Sport.

O interior do Lexus NX 2027

O habitáculo também foi redesenhado e foi colocado um novo painel, que recorda o que foi instalado no Lexus ES. No centro encontramos um ecrã multimédia de 14 polegadas, que funciona com o sistema operativo Lexus Connect mais recente. O ecrã de instrumentação digital tem um tamanho de 12,3 polegadas. A consola central oferece uma imagem mais limpa e os comandos físicos oferecem resposta háptica e ocultam-se no revestimento do painel quando não estão em uso.

Os estofos também receberam novas cores e desenhos, como a cor Vermelho Argila e, no caso do F Sport, o Proeminência. As molduras de madeira são de cor Carvalho Madeira Escura e há outras molduras de Bambu Forjado, fabricadas com 55% de materiais sustentáveis.

O volante também é de novo design e a posição do banco foi otimizada para melhorar o conforto. Nas versões de gama alta incorpora-se o sistema Lexus Sensory Concierge, que sincroniza a iluminação ambiente, os padrões do ecrã, o climatizador, o aquecimento dos bancos e os aromas personalizados do habitáculo em três modos: Inspire, Radiance e Revitalise.

Quanto à segurança, foi reforçada com o pacote Lexus Safety System+, com sensores de maior alcance e uma câmara que oferece uma visão melhorada do ambiente.

Nova tecnologia híbrida

Quanto à tração híbrida, as melhorias são bastante importantes. O Lexus NX 2027 está montado na plataforma TNGA-K, que oferece mais rigidez estrutural. A suspensão foi revista e recalibrou-se a direção assistida elétrica, além de se acrescentar um sistema de travagem em curva e de se melhorar o isolamento acústico.

Equipa a sexta geração da tecnologia híbrida da Lexus, com a qual se obtém mais eficiência e desempenho. A unidade de controlo de potência e a transmissão foram colocadas numa única unidade, tal como se faz nos veículos elétricos da Lexus. Isto reduz o peso em 10 kg e a altura diminui 10 centímetros, o que permite haver mais espaço.

No modelo emblemático, o híbrido plug-in NX 450+, encontramos uma potência compreendida entre 288 e 322 CV, consoante a região em que é comercializado. Dispõe de tração integral E-Four, que permite várias condições de condução. A bateria de iões de lítio tem maior rigidez e aumenta a capacidade em 30%, passando de 18 kWh para 23 kWh.

Esta bateria permite oferecer uma autonomia em modo elétrico de 100 quilómetros segundo o ciclo WLTP, mais 26 quilómetros do que no modelo atual. Pode ser carregada através de um carregador rápido de corrente contínua, o que permite contar com a capacidade total em pouco tempo. O motor eAxle junta-se ao motor de combustão de 2.5 litros e a potência combinada oscila entre os 188 e 241 CV, com tração dianteira e tração integral.

Em alguns mercados será comercializada uma versão de entrada, o híbrido NX 300h, que terá tração dianteira e um motor mais pequeno, de 2.0 litros. Esta versão terá uma potência combinada de 194 CV. Noutros mercados haverá versões com motor de combustão, sem eletrificação.

Lançamento do Lexus NX 2027

O Lexus NX 2027 estará disponível nos mercados internacionais no final do ano. Na Europa, as primeiras unidades começarão a ser entregues na primavera de 2027. O Lexus NX já vendeu cerca de 1,9 milhões de unidades em todo o mundo desde o lançamento do modelo, em 2014. É o equivalente do Lexus ao conhecido Toyota RAV4, pelo que guarda muita semelhança com este modelo, mais popular.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoLexus NXversões 18 · a partir de 54.050 €