Запомните это название! Первый электромобиль Ferrari будет называться Luce и станет кроссовером.

Ferrari только что объявил официальное название своего первого серийного полностью электрического модели. До сих пор проект внутри компании назывался временно Elettrica, но итальянская марка в итоге выбрала название с гораздо более ярким характером: Ferrari Luce.

Слово «Luce» по-итальянски означает «свет», и в данном случае оно выбрано не случайно. По словам итальянского производителя, электрификация — не самоцель, а средство, позволяющее осветить новый путь, объединяя традицию, инновации и эмоции за рулём. Ferrari Luce станет первой полностью электрической моделью итальянского производителя, которая воплотит эту концепцию.

Ferrari уже поделился некоторыми техническими подробностями своей первой электрической модели. Автомобиль получит систему с двумя независимыми электрическими осями и четырьмя синхронными двигателями с постоянными магнитами, в роторах которых использована структура Халбаха — решение, пришедшее из Формулы 1.

Мощность, которая не разочаровывает

Передняя ось выдаёт 210 кВт и может полностью отключаться для максимальной эффективности, автоматически переходя в полный привод при необходимости. Задняя ось, более мощная, развивает 620 кВт. Эти четыре двигателя будут работать вместе с аккумуляторной батареей из 15 модулей по 14 элементов в каждом, обеспечивающей полную ёмкость 122 кВт·ч и мощность зарядки до 350 кВт.

Новый Ferrari Luce, безусловно, будет необычным автомобилем. Самая свежая новость, которую мы только что узнали, касается салона и интерфейса пользователя приборной панели и центрального экрана. Итальянский производитель на протяжении многих лет тесно сотрудничал с креативной студией LoveFrom, основанной легендарным дизайнером сэром Джони Айвом, который в прошлом был причастен к некоторым самым известным дизайнерским решениям Apple.

Как видно на изображениях, итоговый результат — это сквозной язык дизайна, который воспринимает электрическую архитектуру как возможность переосмыслить каждую деталь интерьера: от приборной панели до органов управления и цифрового интерфейса, сохраняя при этом суть того, что должен представлять Ferrari.

Электромобиль с собственным характером

Выбранный подход отдаёт приоритет аналоговому и тактильному. Руль, выполненный в минималистичном стиле с алюминиевыми элементами, напоминает классические спортивные автомобили, но при этом интегрирует кнопки указателей поворота и поворотные регуляторы. Графика приборов сохраняет винтажный стиль. На центральной консоли, в свою очередь, выделяются классические переключатели-тумблеры и алюминиевая ручка. Все основные органы управления, включая селектор передач, физические и аналоговые.

Как и в любом другом Ferrari, руль — один из самых заметных элементов салона, на котором, конечно, есть популярные «Manettino», в данном случае два. Левый, называемый E-Manettino, управляет режимами движения: Range, Tour и Performance. Первый ограничивает мощность на уровне 50 процентов, второй — на уровне 70 процентов, а третий, последний, обеспечивает максимальную отдачу. Правый переключатель регулирует динамику движения — лёд, мокрое покрытие, сухое покрытие или спорт — и позволяет отключать систему контроля устойчивости. Кнопка ADAS, кроме того, указывает на наличие систем помощи водителю.

Инновационной деталью, которую включает Ferrari Luce, является измеритель крутящего момента, расположенный над тахометром. Подобно индикатору переключения передач в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, он в данном случае показывает оптимальный момент, когда водителю следует увеличить крутящий момент. Для этого прежние лепестки переключения передач теперь управляют крутящим моментом двигателя вручную, позволяя плавно разгоняться в сочетании с рекуперативным торможением.