快记住这个名字！首款纯电动车型将命名为 Luce，并且是一款 SUV

Ferrari 刚刚公布了其首款量产纯电动车型的正式名称。此前，该项目内部暂称为Elettrica，但这家意大利品牌最终选择了更具个性的名称：Ferrari Luce。

“Luce”在意大利语中意为”光”，这一名称的选择绝非偶然。据这家意大利制造商解释，电动化本身并非目的，而是照亮一条新道路的手段，将传统、创新与驾驶激情融为一体。Ferrari Luce 将是该意大利厂商体现这一理念的首款全电动车型。

Ferrari 已经分享了其首款电动车型的部分技术细节。该车型将配备两套独立的电动轴系统，并搭载四台永磁同步电机，其转子采用Halbach阵列设计，这一方案源自一级方程式赛车。

不令人失望的性能

前轴输出 210 kW，并可完全脱开以最大化效率，在需要时自动切换至全轮驱动模式。后轴功率更强，输出 620 kW。这四台驱动电机将配合一套电池组，由 15 个模块组成，每个模块含 14 个电芯，提供 122 kWh 的总容量，充电功率最高可达 350 kW。

全新 Ferrari Luce 无疑将是一款独具一格的车型。我们刚刚了解到的最新消息涉及驾驶舱以及中控台与中央显示屏的用户界面。这家意大利厂商多年来与创意设计公司 LoveFrom 密切合作，该公司由传奇设计师 Sir Jony Ive 创立，他过去曾参与苹果多款广受认可的设计。

从图片中可以看出，最终成果是一种贯穿始终的设计语言，它将电动架构视为重新思考内饰每个细节的契机，从仪表板到各类操控装置和数字界面，同时始终保持Ferrari所应体现的精髓。

一款个性鲜明的不同电动车

其设计思路优先考虑模拟与触感体验。方向盘采用极简设计，并带有铝制元素，让人联想到经典跑车，但集成了转向灯按钮和旋转旋钮。仪表图形保持复古风格。另一方面，中央控制台上配有经典的拨杆式开关和一个铝制把手。所有核心控制装置，包括挡位选择器，均为实体且模拟式操控。

与其他任何Ferrari车型一样，方向盘是驾驶舱中最突出的元素之一，其上同样配有广受欢迎的”Manettino“旋钮，本车为两个。左侧的E-Manettino用于管理驾驶模式：Range、Tour和Performance。第一种模式将功率限制在 50%，第二种限制在 70%，而第三种即最后一种则提供最大性能。另一方面，右侧旋钮用于调节驾驶动力特性——冰雪、湿滑、干燥或运动模式——并允许关闭车身稳定控制系统。ADAS 按钮还表明车辆配备了自动驾驶辅助系统。

Luce 所采用的一项创新细节是位于转速表上方的扭矩表。它类似于内燃机车型上的换挡指示器，在这里则指示驾驶者应加大扭矩输出的最佳时机。为此，过去的换挡拨片如今可手动控制电机扭矩，在能量回收制动的配合下实现渐进式加速。