Bu ismi aklınızda tutun! Markanın ilk elektrikli Ferrari modeli Luce adını taşıyacak ve bir SUV olacak

Ferrari, ilk tamamen elektrikli seri üretim modelinin resmi adını açıkladı. Şu ana kadar proje dahili olarak ve geçici biçimde Elettrica adıyla biliniyordu, ancak İtalyan marka sonunda çok daha fazla karaktere sahip bir ad seçti: Ferrari Luce.

İtalyanca “Luce” kelimesi “Işık” anlamına geliyor ve bu isim burada tesadüfen seçilmedi. İtalyan üreticinin açıklamasına göre elektrifikasyon kendi başına bir amaç değil, yeni bir yolu aydınlatmanın bir aracı; gelenek, yenilik ve direksiyon başındaki heyecanı bir araya getiriyor. Ferrari Luce, bu konsepti temsil edecek İtalyan üreticinin ilk tamamen elektrikli modeli olacak.

Ferrari, gelecek ilk elektrikli modelinin teknik ayrıntılarından bazılarını şimdiden paylaştı. Bu model, iki bağımsız elektrik aksına ve dört adet kalıcı mıknatıslı senkron motora sahip olacak; bunlar Formula 1’den gelen bir çözüm olan Halbach düzenli rotorlara sahip.

Hayal kırıklığı yaratmayan performans

Ön aks 210 kW güç sağlıyor ve verimliliği en üst düzeye çıkarmak için tamamen devre dışı bırakılabiliyor; gerekli olduğunda otomatik olarak dört tekerlekten çekiş moduna geçiyor. Daha güçlü olan arka aks ise 620 kW sunuyor. Bu dört tahrik ünitesi, her biri 14 hücreden oluşan 15 modüllü bir batarya paketiyle destekleniyor; 122 kWh brüt kapasite ve 350 kW’a kadar şarj gücü sunuyor.

Yeni Ferrari Luce şüphesiz alışılmadık bir araç olacak. En son açıklanan yenilik, kabin ve gösterge paneli ile merkez ekranın kullanıcı arayüzü ile ilgili. İtalyan üretici, yıllardır efsanevi tasarımcı Sir Jony Ive’in kurduğu LoveFrom yaratıcı stüdyosu ile yakın çalışıyor; Ive, geçmişte Apple’ın en tanınmış tasarımlarının bazılarıyla bağlantılıydı.

Görsellerden de anlaşılacağı üzere nihai sonuç, elektrikli mimariyi iç mekânın her ayrıntısını yeniden düşünmek için bir fırsat olarak benimseyen, gösterge panelinden kumandalara ve dijital arayüze kadar uzanan, her zaman Ferrari’in temsil etmesi gereken özü koruyan çapraz bir tasarım dili.

Kendine özgü karaktere sahip farklı bir elektrikli

Benimsenen yaklaşım analog ve dokunsal olanı önceliklendiriyor. Alüminyum detaylarla minimalist tasarlanmış direksiyon klasik spor otomobilleri andırıyor, ancak sinyal düğmeleri ve döner kadranları da içeriyor. Gösterge grafikleri vintage bir tarzı koruyor. Merkez konsolda ise klasik tip tuşlar ve alüminyum bir kol öne çıkıyor. Vites seçici dahil tüm temel kumandalar fiziksel ve analog.

Diğer her Ferrari modelinde olduğu gibi, direksiyon kabinin en öne çıkan unsurlarından biri; bu modelde ikisi bulunan popüler “Manettino” düğmeleri de burada yer alıyor. E-Manettino adı verilen sol olanı sürüş modlarını yönetiyor: Range, Tour ve Performance. İlki gücü yüzde 50’ye, ikincisi yüzde 70’e sınırlıyor; üçüncüsü ise tam performans sunuyor. Sağdaki düğme ise sürüş dinamiğini ayarlıyor -buz, ıslak, kuru veya spor- ve stabilite kontrolünün devre dışı bırakılmasına olanak tanıyor. Ayrıca bir ADAS düğmesi, otonom sürüş destek sistemlerinin varlığını gösteriyor.

Ferrari Luce’un içerdiği yenilikçi bir ayrıntı, takometrenin üzerinde yer alan Tork Göstergesi. İçten yanmalı motorlardaki vites göstergesine benzer şekilde, bu gösterge sürücünün torku artırması gereken en uygun anı belirtiyor. Bunun için eski vites kolları artık motor torkunu manuel olarak kontrol ediyor ve rejeneratif frenlemeyle birleşen kademeli hızlanmalara olanak tanıyor.