McLaren завершает свою серию суперкаров 7xx новой ограниченной моделью 788HS

Был 2017 год, когда McLaren открыла в своём каталоге Super Series 720S, за которым последовал 765LT в 2020 году и 750S совсем недавно, в 2023 году, — все они, кстати, с соответствующими версиями Spider, а также специальными или ограниченными изданиями, которыми нас радовали. Теперь, почти 10 лет спустя, McLaren готова представить окончательную и финальную эволюцию своих Super Series — это McLaren 788HS.

Возможно, приписка HS, которую McLaren добавила к своему новому суперкару, вам не слишком знакома, но эти буквы означают High Sport — обозначение, которое марка из Woking присваивает лишь самым эксклюзивным версиям серийного McLaren. Действительно, до сегодняшнего дня эту честь получали только McLaren MP4-12C HS и MSO HS, а теперь к ним добавился 788 HS.

Как и её собратья из каталога Super Series, McLaren 788HS будет предлагаться как в кузове купе, так и в открытом исполнении — спайдер. По эстетике модель очень похожа на своих собратьев, но отличается прежде всего продвинутым аэродинамическим пакетом. По сути, этот пакет включает переднюю губу-сплиттер, капот с каналом в форме «S», активный задний спойлер внушительных размеров и задний диффузор, вдохновлённый разработками для Формулы 1. Все эти детали из углеродного волокна позволяют увеличить прижимную силу на 10% по сравнению с и без того впечатляющим 765LT.

У McLaren 788HS сухая масса составляет 1265 кг, и её можно снизить ещё больше, если клиенты заказывают опцию полностью открытую карбоновую отделку кузова, то есть все наружные панели, покрывающие монокок, также выполненные из углеродного волокна. Модель оснащена такими деталями, как заметный, но функциональный воздухозаборник на крыше для версий купе, а также оранжевая контрастная полоса по всему нижнему периметру 788HS и новые кованые колёсные диски с центральной частью из цельного блока.

Теперь взглянем на салон: McLaren 788HS демонстрирует слегка модернизированный дизайн, к которому мы уже привыкли по остальным моделям Super Series, с цифровой приборной панелью, установленной на рулевой колонке, и центральной консолью из углеродного волокна, ориентированной на водителя, на которой расположен дисплей системы информационно-развлекательного комплекса McLaren II. Руль, простой по внешнему виду, оснащён органами управления режимом движения и трансмиссией, а водитель и пассажир будут сидеть на сиденьях с эксклюзивным рисунком строчки обивки.

Впечатляющее сердце McLaren 788HS — уже известный двухтурбинный V8 M840T объёмом 4000 см³ английской марки, который развивает 788 л.с. мощности и крутящий момент 800 Нм. Вместе с сухой массой 1265 кг это даёт соотношение массы и мощности 623 л.с. на тонну — самое высокое среди Super Series. Благодаря этим показателям автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 2,8 секунды и достигает 200 км/ч за 7,0 секунд, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.

Этот впечатляющий мотор будет звучать как никогда благодаря выхлопной системе из титана с четырьмя выходами в задней части, что обеспечит ещё более интенсивный звук на высоких оборотах; кроме того, разработаны технологии усиления звука впуска и выпуска, благодаря которым рокот двухтурбинного V8 внутри салона станет ещё ярче. С другой стороны, торможение 788HS обеспечивают керамико-карбоновые тормозные диски, унаследованные от McLaren Senna, с передними цельными шестипоршневыми суппортами из кованого алюминия чёрного цвета с интегрированным охлаждением; завершает картину синхронизированная гидравлическая подвеска Proactive Chassis Control III, которая не только обеспечивает более высокую динамику, но и опущена ещё на 5 мм по сравнению с 750S.

Пока что цена и сроки поставок McLaren 788HS неизвестны, однако марка подтвердила, что выпустит его эксклюзивным ограниченным тиражом в 200 экземпляров для всего мира, с равным распределением между версиями купе и спайдер. На центральной консоли будет установлена памятная табличка, указывающая порядковый номер экземпляра.