Porsche представляет свой новый болид 975 RSE для следующего сезона Формулы E
В сезоне 2026/27 Формула E сделает важный шаг вперёд с введением новых болидов четвёртого поколения, и Porsche стремится сохранить своё доминирование в этом соревновании с новым 975 RSE.
Болиды Gen4 Формула E представила в прошлом ноябре. Хотя дух этого соревнования сохраняется — с идентичным шасси для всех команд, общей батареей и большинством компонентов подвески, также одинаковых, — каждый производитель получит свободу разрабатывать собственное программное обеспечение, электрический силовой агрегат, заднюю моторную установку и заднюю систему подвески.

С 975 RSE Porsche Motorsport продемонстрировала свою способность адаптироваться к этим новым регламентам. Одним из самых важных нововведений является постоянный полный привод. Передняя ось, поставляемая компанией Lucid, выдаёт 250 кВт, а задняя система, разработанная Porsche, достигает 350 кВт, в сумме составляя 600 кВт. Кроме того, новое homologированное шасси создаёт большую аэродинамическую прижимную силу, что позволяет разгоняться лучше, чем Формула 1, и развивать скорость свыше 300 км/ч, с ожидаемыми пиками до 335 км/ч.
Лучшее в Формуле E ещё впереди
Чтобы сбалансировать производительность и эффективность, подготовлены два различных аэродинамических пакета: один — с малой прижимной силой и меньшим сопротивлением для гонок, где приоритет отдаётся экономии энергии, и другой — с высокой прижимной силой для квалификации, где раскрывается максимальный потенциал автомобиля.
Как объясняет инженерная команда Porsche Motorsport, хотя 99X уже превышал 97 процентов эффективности силового агрегата, в Gen4 основной акцент сместился на снижение веса, долговечность и затраты, что похоже на происходящее в серийных электромобилях. 975 RSE таким образом предлагает на 71 процент большую максимальную мощность по сравнению с предшественником, при этом множество компонентов стало легче.

«Регламенты заставляют нас максимизировать эффективность во всех аспектах, что помогает переносить технологии в серийные автомобили. Гонки станут более захватывающими благодаря заметно более быстрым машинам и впечатляющему ускорению».
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро