Magna Steyr začína v Rakúsku výrobu GAC Aion UT

Spoločnosť Magna Steyr, ktorá sa venuje montáži vozidiel pre tretie strany, začala výrobu GAC Aion UT vo svojom rakúskom závode v Grazi. Ide o druhý elektrický model čínskej značky, ktorý sa montuje v týchto priestoroch, po tom, ako sa prvé kusy stredne veľkého SUV Aion V začali zjavovať na montážnej linke závodu minulý november.

Toto rýchle rozšírenie výroby modelov čínskej značky je súčasťou komplexnej kooperačnej dohody podpísanej medzi GAC a Magna v novembri 2025, ktorá už od začiatku zahŕňala budúce projekty presahujúce montáž tohto prvého modelu.

Aion UT je kompaktné auto s plne elektrickým pohonom, ktoré sa v Číne predáva od marca 2025 a vyrába sa aj na Tajvane…

Poznámka: text obsahuje údaj o výrobe v Thajsku, preto správne znie:

Aion UT je kompaktné auto s plne elektrickým pohonom, ktoré sa v Číne predáva od marca 2025 a vyrába sa aj v Thajsku. Pred několika týždňami bol oficiálne predstavený pre európsky trh na výstave Motion Expo v Grazi. Hoci sa ešte nedostal k predajcom na kontinente, jeho miestna výroba v Rakúsku potvrdzuje stratégiu GAC zvýšiť svoju prítomnosť v Európe.

Niekoľko predbežných náznakov

V decembri 2025 GAC oznámila, že vo svojich vozidlách určených pre európsky trh použije batérie LFP od spoločnosti Farasis Energy. Spoločné uvedenie modelov Aion V a Aion UT v tomto oznámení slúžilo ako nepriame potvrdenie, že oba modely sa budú montovať v Grazi.

Články pre batériové balíky dodávané spoločnosťou Farasis sú typu pouch s chémiou LFP. Celkový objem objednávky presahuje 10 GWh, čo by malo stačiť na vybavenie približne 100 000 vozidiel batériovými balíkmi s kapacitou 100 kWh, a ďalšie, ak je celková kapacita nižšia ako 100 kWh. Čínsky výrobca zatiaľ neprezradil presnú kapacitu batériového balíka týchto modelov.

Rakúsky závod Magna sa postupne etabluje ako významné výrobné centrum pre niekoľko čínskych značiek, ktoré chcú takto obísť clá na dovoz vozidiel z vlastnej krajiny. Od minulého septembra sa v Grazi montujú aj modely XPENG G6 a G9.

V rakúskom závode Magna Steyr práce neubúda

Je dôležité uviesť, že Magna sa stará výlučne o výrobu vozidiel, zatiaľ čo GAC si ponecháva úplnú kontrolu nad distribúciou a predajom v Európe. Čínska spoločnosť vyjadrila zámer rozšíriť svoju distribučnú a servisnú sieť prostredníctvom nových aliancií, hoci zatiaľ nepodrobila bližším údajom konkrétne trhy ani výrobné kapacity pridelené v Grazi.

Montážne linky Magna v Grazi sú flexibilné a umožňujú súčasnú výrobu vozidiel so spaľovacím motorom, hybridných a elektrických vozidiel. Medzi elektrickými modelmi, ktoré z tohto závodu vyšli alebo práve vychádzajú, vynikajú Jaguar I-Pace, Mercedes G-Class s technológiou EQ a spomínané XPENG. so spaľovacím motorom sa ďalej vyrábajú BMW Z4 a Toyota Supra.