Avtomobili z zgodovino: Peugeot 104

Lep način, da se spomnimo ali spoznamo nekatere pomembne avtomobile v zgodovini, je sprehod po Portugalskem. V sosednji državi se zaradi treh davkov, ki jih plačujejo novi avtomobili, in zapletenega gospodarskega položaja, v katerem se nahaja, voznih park postara, zato lahko v vaseh vidiš prave dragulje na kolesih.

To je primer Peugeot 104, ki sem ga videl v hipermarketu v sosednji državi (medtem ko sem šel kupit kavo). Model ni bil eden izmed zgodovinskih modelov znamke, vendar je obstajala športna različica, Peugeot 104 ZS, ki je bila v sedemdesetih zelo dobro sprejeta med mladimi.

Proizvajan od leta 1972 do 1988

Peugeot 104 se je pojavil v času velike dejavnosti za francoskega proizvajalca. Oktobra 1972 je bil predstavljen na pariškem salonu kot eden najmanjših mestnih avtomobilov v takratni Evropi. Projekt M121 je privedel do Peugeot 104 in prihodnjega Renault 14. Na tem avtomobilu so se z bodočim prevzemom Citroëna in Talbota zasnovali Citroën LNA in Talbot Samba.

Takoj ob lansiranju je bil na voljo z štirivratno karoserijo, dvovratna pa je prišla leto kasneje. Moč prvega motorja z komaj enim litrom (954 cc) je bila 46 KM, kasneje pa so se pojavili 1.2 s 50 KM, 1.4 s 72 KM in športni ZS s 66 KM (v zadnji fazi prodaje je dosegel do 80 KM). Moči so lahko videti majhne, vendar za premikanje 760 kg teže ni bilo potrebno veliko motorja. Poleg tega je v zadnjih letih prodaje imel petstopenjski menjalnik, s katerim je lahko dosegel 158 km/h.

Leta 1979 je prišla športnejša različica, 104 ZS 2, ki je s svojim motorjem 1.4 dosegala 93 KM, z najvišjo hitrostjo 175 km/h, ki so jo bilo zlahka doseči zaradi teže le 770 kg. Vendar, doseči 175 km/h z avtomobilom dolgim 3,35 metra in z varnostjo tistega časa, je bilo skoraj neumno.

Bil je zelo cenovno dostopen, praktičen in majhen avtomobil, idealen za vožnjo po ozkih ulicah in slabo asfaltiranih poteh, značilnih za tisti čas (ne želim reči, da jih danes ni, a takrat bi lahko prevozil izbokline, ne da bi poškodoval sprednji odbijač). Štirivratna različica je merila 3,5 metra, medtem ko je trivratna merila le 3,35 metra.

Prodajal se je do leta 1988, ko se je pojavil Peugeot 205 in je bil umaknjen s trga.

Lahko je prevažal štiri odrasle osebe, notranjost pa je bila dovolj velika, da je voznik lahko videl, ni bila ravno vrhunec dizajna. Po testu revije Autopista je avtomobil z motorjem 66 KM pri hitrosti okoli 75 km/h porabil 6,75 litra na 100 km.