BMW X5'in beşinci nesli, büyük bir teknolojik sıçrama ve geniş bir motor yelpazesiyle pazara hızlı bir giriş yapacak.

1999’un uzak bir yılında BMW, “Sports Activity Vehicle” (SAV) olarak nitelendirdiği ilk SUV’si olan X5’i piyasaya sürdü ve elbette BMW X ailesinin başlangıcını işaret eden ilk model oldu. Neredeyse otuz yıl sonra marka, yeni bir tasarım ve Neue Klasse’den miras aldığı teknolojik bir sıçramayla beşinci nesli tanıtmaya hazır.

Yeni BMW X5 neslinin, Neue Klasse ile başlayan markanın yeni tasarım dilini benimsediği açıkça görülüyor. Karakteristik böbrek ızgarasının yeni tasarımıyla çevrelenen ve “Iconic Glow” ızgarasından oluşan çarpıcı ön yüz öne çıkıyor; bunun üzerinde ise çift “X” biçiminde gündüz farlarını da içeren yeni uyarlanabilir LED farlar yer alıyor. Ön tampon, gövdenin geri kalanından farklı bir renkte yüzey kontrastına daha fazla önem vererek, yan ve alt taraflarda ölçülü hava girişlerine sahip.

Genişlik ve yükseklik hissi veren bu ön tampondan, belirgin tekerlek kemerlerine dönüşen akıcı ve uyumlu çizgiler doğuyor; bu çizgiler yeni X5’in temiz yan yüzeyiyle mükemmel bir uyum sağlıyor. Kapı kolları yerine, aynı zamanda tutamak görevi gören BMW “windglets” kullanılmış. Çizgiler, Neue Klasse’den net bir ilham aldığı arka bölüme doğru akıyor; bu bölümde, neredeyse ortada birleşene kadar tüm genişliği boyunca uzanan yeniden tasarlanmış bir arka optik grup yer alıyor ve BMW logosu için orada bir boşluk bırakılmış. BMW, yeni X5’i dördü BMW Individual olmak üzere on bir renkte yapılandırmaya izin verecek; ayrıca 21 ila 23 inç arasında geniş bir jant seçeneği sunuyor.

Günümüzde pek çok marka, farklı segmentler için farklı boyutlarda neredeyse aynı araçlar üretmeye alıştırdı; BMW de bu üzücü eğilimden farklı değil. Bu nedenle Neue Klasse ile ilgili son marka tanıtımlarını takip ettiyseniz, yeni BMW X5’in iç mekanı size hiç sürpriz gelmeyecek. Teknoloji açısından kesinlikle bir önceki nesle göre niteliksel bir sıçrama olsa da, marka tarafından daha önce tanıtılmamış bir şey değil: Panoramic iDrive, ön camın alt kısmında birçok bilgi gösteren Panoramic Vision, 3D Head-Up Display, 17,9 inçlik merkezi ekran ve yolcu ekranı BMW Passenger Screen bunların örnekleri.

Sürüş desteği ve yardım sistemleri açısından yeni BMW X5 de markanın son yeniliklerini içeriyor; örneğin otoyol için Entre-2-Exit sistemi veya şehir içi için Address-2-Address. İlki, 131 km/h’ye kadar ellerden bağımsız sürüşe olanak tanıyan isteğe bağlı Otoyol Asistanı ile birleştirilebiliyor. Tüm bu asistanlar, navigasyon yönlendirmeli sürücü desteği sunmak amacıyla BMW Symbiotic iDrive’ı kullanıyor. Ayrıca BMW Soft-Top ile sürücü desteği ve park yeri algılama ile yapay zekâ destekli otomatik park manevra planlaması standart olarak sunulan Park Assist de dikkat çekiyor.

Yeni BMW X5, her türlü müşterinin ihtiyacını karşılayacak geniş bir motor seçeneğiyle sunulacak. Hem benzinli hem dizel, her ikisi de mild-hybrid teknolojisine sahip geleneksel motorlar, sırasıyla 400 BG ve 313 BG güce sahip altı silindirli sıralı bloklar kullanan X5 40 xDrive ve X5 40d xDrive versiyonlarında yer alıyor. Ayrıca 489 BG ve 612 BG güce sahip X5 50e xDrive ve X5 M60e xDrive versiyonlarıyla şarj edilebilir hibrit seçenekler de bulunuyor; her ikisinde de elektrikli menzil 100 kilometre olarak öngörülüyor.

Tamamen elektrikli versiyonlar açısından ise 578 BG güçlü iX5 60 xDrive tercih edilebilir; WLTP çevrimine göre birleşik menzili 645 ile 845 kilometre arasında. İleride piyasaya girecek olan BMW iX5 Hydrogen, markanın yenilikçi yakıt hücresi teknolojisine sahip ilk aracı olacak ve elektrikli dört tekerlekten çekişli hidrojenle çalışan ilk araç da olacak.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X55 versiyon · 96.150 €'den başlayan fiyatlarla