A cincea generație a BMW X5 va cuceri piața cu un salt tehnologic important și o gamă largă de motorizări

Era un 1999 încă îndepărtat când BMW a lansat pe piață X5, un SUV premium pe care marca îl numește primul Sports Activity Vehicle (SAV) din gama sa și, desigur, primul care a marcat începutul familiei BMW X. Aproape trei decenii mai târziu, marca este gata să prezinte a cincea generație, cu un design nou și un salt tehnologic moștenit de la Neue Klasse.

Se observă imediat că noua generație a BMW X5 adoptă noul limbaj de design al mărcii, inaugurat cu Neue Klasse, în care se remarcă fața frontală, alcătuită din grila Iconic Glow cu noul design pentru caracteristicile rinichi și dominată de noile faruri LED adaptive, care includ luminile de zi în formă de dublu „X”. Bara față are intrări de aer discrete, atât laterale, cât și inferioare, acordând o importanță mai mare contrastului de suprafețe, într-o culoare diferită de restul caroseriei.

De la această bară, care oferă senzația unei lățimi și înălțimi mai mari, pornesc linii fluide și armonioase, care conturează arcurile roților marcate și se îmbină perfect cu laterala curată a noului BMW X5, în care nu se mai folosesc mânerele ușilor, fiind înlocuite de „windglets” BMW, care funcționează și ca mânere. Liniile curg spre o spate care își arată clar inspirația din Neue Klasse, cu noul portbagaj care încorporează un grup optic din spate reproiectat, ce parcurge întreaga lățime până aproape să se unească în centru, unde este lăsat un spațiu pentru logoul BMW. BMW va permite configurarea noului X5 în unsprezece culori, dintre care patru sunt BMW Individual, pe lângă o gamă largă de jante, de la 21 până la 23 de inch.

Majoritatea mărcilor ne-au obișnuit astăzi să creeze vehicule practic identice în dimensiuni diferite pentru segmente diferite, iar BMW nu se diferențiază în această tendință atât de nefericită, astfel că, dacă ai urmărit ultimele prezentări ale mărcii legate de Neue Klasse, interiorul noului BMW X5 nu te va surprinde deloc. Evident, în ceea ce privește tehnologia, este un salt calitativ față de generația precedentă, dar nu este nimic care să nu fi fost deja prezentat, cum ar fi BMW Panoramic iDrive, BMW Panoramic Vision cu multă informație în partea de jos a parbrizului, BMW 3D Head-Up Display, ecranul central de 17,9 inch sau ecranul pasagerului BMW Passenger Screen.

În ceea ce privește sistemele de asistență și ajutor la conducere, noul BMW X5 include și ultimele noutăți ale mărcii, precum sistemul Entre-2-Exit pentru autostradă sau Address-2-Address în oraș, putând fi combinat primul cu sistemul opțional Asistent de Autostradă, cu care se poate conduce fără mâinile pe volan pe autostradă până la 131 km/h. Toți acești asistenți utilizează BMW Symbiotic iDrive, cu scopul de a garanta și oferi asistență conducătorului ghidată de navigație. De asemenea, merită evidențiate Asistența la conducere cu BMW Soft-Top sau Park Assist, cu detectarea locurilor de parcare și planificarea manevrelor asistate cu IA, de serie.

Noul BMW X5 va fi oferit într-o gamă largă de motorizări, care acoperă nevoile tuturor tipurilor de clienți. Motorizările convenționale, atât pe benzină, cât și diesel, ambele cu tehnologie mild-hybrid, sunt asigurate de versiunile X5 40 xDrive și X5 40d xDrive, folosind în ambele cazuri blocuri în linie cu șase cilindri, cu puteri de 400 CV și, respectiv, 313 CV. Vor exista și opțiuni hibride plug-in, reprezentate de versiunile X5 50e xDrive și X5 M60e xDrive, cu puteri de 489 CV și, respectiv, 612 CV, precum și autonomii electrice care, în ambele cazuri, ajung la 100 de kilometri.

În ceea ce privește versiunile complet electrice, putem opta pentru iX5 60 xDrive, cu o putere de 578 CV și o autonomie combinată cuprinsă între 645 și 845 de kilometri, conform ciclului WLTP. Mai târziu, pe piață va debuta BMW iX5 Hydrogen, care va fi primul vehicul al mărcii cu tehnologia inovatoare a celulei de combustie și, de asemenea, primul vehicul propulsat cu hidrogen cu tracțiune integrală electrică.

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatBMW X55 versiuni · de la 96,150 €