Пятое поколение BMW X5 готово покорить рынок благодаря значительному технологическому скачку и широкому модельному ряду двигателей

Ещё в далёком 1999 году BMW вывела на рынок X5 — премиальный кроссовер, который сама марка называет первым Sports Activity Vehicle (SAV) в своём каталоге и, конечно, первой моделью, положившей начало семейству BMW X. Почти три десятилетия спустя марка готова представить пятое поколение с новым дизайном и технологическим скачком, унаследованным от Neue Klasse.

Сразу заметно, что новое поколение BMW X5 принимает новый дизайнерский язык марки, начатый с Neue Klasse. Выделяется броская передняя часть с решёткой радиатора Iconic Glow с новым дизайном характерных почек, над которой расположены новые адаптивные светодиодные фары с дневными ходовыми огнями в виде двойной «X». Передний бампер имеет сдержанные воздухозаборники как по бокам, так и внизу, а контраст поверхностей в цвете, отличном от остального кузова, выражен сильнее.

От этого бампера, создающего ощущение большей ширины и высоты, отходят плавные и гармоничные линии, формирующие выраженные колёсные арки, которые идеально сочетаются с чистым боком нового BMW X5. Здесь дверные ручки уступили место «windglets» от BMW, которые одновременно выполняют функцию ручек. Линии перетекают в корму, которая явно вдохновлена Neue Klasse: новая крышка багажника имеет переработанную заднюю оптику, проходящую почти по всей ширине и практически соединяющуюся в центре, где оставлено место для логотипа BMW. BMW позволит конфигурировать новый X5 в одиннадцати цветах, четыре из которых относятся к BMW Individual, а также предложит широкий выбор дисков — от 21 до 23 дюймов.

Сегодня большинство марок приучили нас к тому, что для разных сегментов создаются практически одинаковые автомобили разных размеров, и BMW в этой весьма печальной тенденции не отличается, поэтому, если вы следили за последними презентациями марки, связанными с Neue Klasse, интерьер нового BMW X5 не станет для вас сюрпризом. Разумеется, в плане технологий это качественный скачок по сравнению с предыдущим поколением, но ничего принципиально нового здесь нет: это уже известные решения, такие как BMW Panoramic iDrive, BMW Panoramic Vision с большим объёмом информации в нижней части лобового стекла, BMW 3D Head-Up Display, центральный экран диагональю 17,9 дюйма или экран для пассажира BMW Passenger Screen.

Что касается систем помощи водителю, новый BMW X5 получит и последние новинки марки, например систему Entre-2-Exit для автострад или Address-2-Address для города. Первую можно комбинировать с дополнительным Ассистентом автомагистрали, позволяющим ехать без рук по автостраде до 131 км/ч. Все эти ассистенты используют BMW Symbiotic iDrive, чтобы обеспечить водителю помощь с навигационным сопровождением. Также стоит отметить помощь водителю с BMW Soft-Top и Park Assist с обнаружением парковочных мест и планированием маневров с помощью ИИ в стандартной комплектации.

Новый BMW X5 будет предлагаться в широком выборе двигателей, которые удовлетворят потребности клиентов любого типа. Традиционные бензиновые и дизельные силовые агрегаты, оба с технологией mild-hybrid, представлены версиями X5 40 xDrive и X5 40d xDrive, в обоих случаях с рядными шестицилиндровыми блоками мощностью 400 л. с. и 313 л. с. соответственно. Также будут доступны плагин-гибридные варианты X5 50e xDrive и X5 M60e xDrive мощностью 489 л. с. и 612 л. с. соответственно, с электрическим запасом хода около 100 километров в обоих случаях.

Что касается полностью электрических версий, можно выбрать iX5 60 xDrive мощностью 578 л. с. с комбинированным запасом хода от 645 до 845 километров по циклу WLTP. Позднее на рынке дебютирует BMW iX5 Hydrogen, который станет первым автомобилем марки с её инновационной технологией топливных элементов и также первым автомобилем на водороде с электрическим полным приводом.

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникBMW X5Версий: 5 · от 96 150 €