Lexus RX400h ve Lexus RX450h, karşılaştırma (III)

Bu özel karşılaştırmanın son bölümüne geldik, çünkü bu karşılaştırmanın konularından biri yaklaşık 200.000 km’ye ulaşmış bir araba, ayrıca diğer rakibin bir önceki versiyonu (bu karşılaştırmada rakipten söz edilebiliyorsa tabii).

Söz konusu olan, 2005’ten beri satışta olan Lexus RX400h ve 2009’dan beri satışta olan Lexus RX450h. Bu günlerde en eski birimin ayrıntılarını, kalitesini ve hatta tasarım ve iç mekândaki farklarını inceledik. Ancak çok önemli bir bölüm daha kaldı: motor. İkisi de hibrit, ancak RX400h birinci nesil, RX450h ise hem hibrit sistemde hem de motorda önemli değişiklikler içeriyor.

3.3 V6 272 CV’ye karşılık 3.5 V6 300 CV

Bu bölümün başlığının da belirttiği gibi, Lexus RX400h 3,3 litrelik bir V6 benzin motor ve iki elektrik motorundan (biri ön, diğeri arka aksta) oluşan bir düzenekle hareket ediyor ve toplamda 272 CV güç üretiyor.

Buna karşılık Lexus RX450h benzin motorunu güncelliyor ve artık 3,5 litrelik daha güçlü bir V6 içeriyor; iki elektrik motoruyla birlikte toplam 300 CV’ye ulaşıyor. Farklılıklar yalnızca güçte değil; iki araçta da farklı bir çalışma hissi de fark ettik.

Bir yandan, önceki model daha agresif bir çıkış sunuyor, yani gaza bastığımızda daha anlık bir tepki veriyor, ama tüketimleri oldukça yüksek (100 km’de 10 litrenin altına inmek zor). RX450h ise çalışmasında daha ağırbaşlı ve sakin; ancak gazı sonuna kadar bastığımızda daha büyük bir sertlikle tepki verdiğini hissediyoruz. Ayrıca RX450h ile yolda yaklaşık 8,5 litre seviyelerine inebiliyoruz.

RX450h’nin bir diğer yeniliği, önceki modelde bulunmayan tamamen elektrikli mod, yani EV modu. Bunu bordo bilgisayarından seçerek, batarya şarjına veya güç ihtiyacına bağlı olarak yalnızca 2 km kadar tamamen elektrikli sürüş yapabiliyoruz. Hibrit sistem yeni modelde çok daha uzun süre çalışıyor, bu da nihai tüketimlerde kendini gösteriyor.

Ancak 200.000 km’deki bir arabanın 272 CV’lik V6 motorunun hâlâ hiçbir sorun olmadan çalışması, komutlarımıza güçlü bir şekilde karşılık vermesi ve sanki yeni bir araçmış gibi kilometreler yutması hâlâ şaşırtıcı.

Genel Değerlendirme

Her şeyden önce, 2005 model kahramanımız, yani oldukça kullanılmış bir birimi gördükten sonra malzeme kalitesi ve zamanın etkilerine ne kadar dayandığı bizi şaşırtan Lexus RX400h var. Üstelik araç, sürüşe özgü birkaç gıcırtı ve takırtı dışında neredeyse mükemmel durumdaydı.

Bu karşılaştırma aynı zamanda hibritlerde kaydedilen ilerlemeyi ve özellikle Lexus’in neler başardığını göstermeye de yaradı. Çünkü sıradan bir hibrit değil; yaklaşık 2 ton ağırlığında ve 300 CV’ye sahip devasa bir SUV’dan söz ediyoruz. Bu tip bir araçta 100 km’de 8,5 litre tüketim elde etmek, benzer güçteki dizel alternatiflerinin de önüne geçiyor.

Teknoloji konforun hizmetinde de ilerledi; pnömatik süspansiyon bunun açık bir örneği. Sportif bir araç olmayan Lexus RX için çok tavsiye edilen bir opsiyon; iç konforu olağanüstü seviyelere yükseltiyor.

Zamanla kullanılmış bir aracı yeniden test etme fırsatı bulmayı umuyoruz; güvenilirlik, işçilik vb. ayrıntılar hakkında fikir edinmek için iyi bir yol. Sizin ya da benim gibi, zamanla dayanıklı kalacak ve en iyi şekilde yaşlanacak bir araba almak isteyenler için bu çok önemli.

Bu testin geliştirilmesine katkıda bulunduğu için Lexus İspanya Basın Departmanına teşekkürler.

Fotoğraflar | David Taboada ve Diego G. Moreira