تبدأ Toyota تسويق سيدان bZ7 في السوق الصينية

بدأت Toyota، بالتعاون مع شريكها الصيني GAC، تسويق طراز bZ7 في السوق الصينية، وهو سيدان جديدة كهربائية بالكامل طُوّرت بالكامل في هذا البلد الآسيوي. وأصبح هذا الطراز الجديد متاحًا للبيع بسعر إطلاق يبدأ من 147,800 يوان، أي ما يعادل تقريبًا 18,400 يورو بسعر الصرف الحالي. وهو رقم تنافسي حقًا لمركبة بهذه المواصفات.

يُعد bZ7 ثاني طراز في عائلة bZ تُصنع من الصفر في الصين، بعد bZ3X. بطول 5.13 متر وعرض 1.96 متر وارتفاع 1.51 متر، نحن أمام مركبة ذات أبعاد كبيرة ومساحة داخلية واسعة، ويعود ذلك في جزء كبير منه إلى المسافة بين المحورين التي تتجاوز 3 أمتار (3.02 م).

من أكثر السمات المثيرة للاهتمام في bZ7 أن نظام الدفع فيه لا يأتي من Toyota ولا من GAC، بل من Huawei. يتضمن نظام Drive ONE الخاص بشركة التكنولوجيا الصينية، وهي منصة متكاملة تجمع بين المحرك الكهربائي والعاكس وناقل الحركة في وحدة واحدة. ومن أبرز ما في ورقة مواصفاته قوة المحرك البالغة 207 كيلوواط، مع تحديد السرعة القصوى عند 180 كم/ساعة. كما تستخدم المركبة نظام التشغيل HarmonyOS 5.0 من Huawei لمقصورتها الذكية المتقدمة.

مواصفات فنية أخرى تستحق الإشارة إليها

أما بالنسبة إلى حزمة البطاريات، التي توفرها CALB، فتُقدَّم بسعتين، وفي الحالتين تُستخدم خلايا LFP. الأولى سعتها 71.35 كيلوواط/ساعة، وهي كافية لقطع مسافة تصل إلى 600 كم وفق دورة الاعتماد CLTC. بينما الثانية أكبر سعة، إذ تصل إلى 88.13 كيلوواط/ساعة، مما يرفع مدى القيادة وفق CLTC إلى 710 كم بحسب النسخة المختارة. وأقصى قدرة للشحن هي 128 كيلوواط.

وفي قسم مساعدة السائق، يضم bZ7 نظام ADAS متطورًا طورته Momenta. يعتمد هذا النظام على 27 مستشعرًا ويعمل في المدينة وعلى الطرق السريعة على حد سواء. وتضيف النسخة العليا مستشعر LiDAR يتيح الاستفادة من ميزة Navigation on Autopilot (NOA).

تم تقديم هذه السيدان الكهربائية الجديدة من Toyota في البداية في معرض شنغهاي للسيارات (Auto China) في أبريل 2025، حيث عُرض تصميمها بشكل أساسي. والآن، مع طرحها التجاري، أصبحت جميع التفاصيل الفنية معروفة، وبدأ تسليم أولى الوحدات للعملاء في وكالات Toyota في الصين. وحتى الآن، لا توجد خطط لتصدير bZ7 إلى أوروبا أو إلى أسواق أخرى خارج السوق الصينية.