La XPENG L03 arrive en Espagne en vantant son autonomie et un prix inférieur à 40 000 euros

Cet été, la marque chinoise XPENG annonçait qu’elle élargirait son catalogue en Europe, et aussi en Espagne, avec un nouveau SUV baptisé L03, qui utilise la technologie de la marque appelée REEV, c’est-à-dire un moteur électrique dont la batterie, lorsqu’elle perd de l’énergie, peut également être alimentée par le moteur thermique qui fait office de générateur, augmentant ainsi considérablement l’autonomie par rapport à une voiture électrique classique.

Rappelons que la XPENG L03 arrive dans notre pays avec une touche bien de chez nous, puisqu’elle a été conçue par l’Espagnol Juanma López, qui a auparavant travaillé pour des marques de renom comme Ferrari. Sa silhouette de coupé très aérodynamique affiche un coefficient de seulement 0,228 Cx et mesure 4 650 mm de long, 1 920 mm de large, avec un empattement de 2 850 mm.

La XPENG L03, dans sa version à autonomie prolongée PowerX Long Range, utilise un moteur électrique arrière de 178 kW associé à un moteur essence de 1 500 cm³ dont la seule fonction est de jouer le rôle de générateur. Ainsi, si sa batterie LFP de 37,2 kWh lui permet d’homologuer une autonomie de 215 km selon le cycle WLTP, le système à autonomie prolongée lui offre une autonomie combinée de 1 017 km selon ce même cycle. Cette batterie accepte une recharge allant jusqu’à 11 kW en courant alternatif et jusqu’à 123 kW en courant continu, et peut passer de 10 % à 80 % en environ 20 minutes.

Côté habitacle minimaliste, on trouve un écran central de 15,6 pouces qui regroupe pratiquement toutes les fonctions de la L03, complété par le tableau de bord numérique de 8,9 pouces et l’afficheur tête haute W-HUD de 26,8 pouces qui projette l’image dans le champ de vision du conducteur. Le tout est piloté par le système d’exploitation XOS6, qui comprend également un assistant vocal à intelligence artificielle de nouvelle génération, une navigation intelligente, Apple CarPlay, Android Auto, des mises à jour OTA gratuites et une grande capacité de personnalisation.

Une technologie dont profiteront les cinq occupants que peut accueillir la XPENG L03, qui disposeront également d’une climatisation automatique bizone avec pompe à chaleur, de sièges avant électriques, chauffants et ventilés, d’un volant chauffant et d’un système audio envolvant XOPERA à neuf haut-parleurs. Elle propose jusqu’à 37 rangements répartis dans tout le véhicule, ainsi qu’un coffre de 367 litres, qui s’agrandit lorsque les sièges arrière se rabattent en configuration 40/20/40.

N’oublions pas non plus que la XPENG L03 est équipée de série de systèmes d’aide à la conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien et le centrage dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d’urgence autonome, la détection d’angle mort, la caméra 360° et l’aide au stationnement, entre autres.

La XPENG L03 PowerX Long Range peut déjà être commandée en Espagne, bien que les premières unités ne soient pas attendues avant décembre. Son prix de départ est de 37 500 euros, auquel s’ajoutent des campagnes et des aides comme le Plan Auto+.