El XPENG L03 llega a España presumiendo de autonomía y un precio por debajo de 40.000 euros

Este pasado verano la marca china XPENG anunciaba que ampliaría su catálogo en Europa, y también en España, con un nuevo SUV denominado L03 y en el que se utiliza la tecnología de la marca denominada como REEV, o lo que viene un motor eléctrico cuya batería cuando pierde energía también puede ser alimentada por el motor de combustión que actúa como generador, aumentado así considerablemente la autonomía respecto a un eléctrico convencional.

Recordemos que el XPENG L03 llega a nuestro país con cierto sello nuestro, y es que ha sido diseñado por el español Juanma López que anteriormente trabajó en marcas de renombre como Ferrari, creado bajo una silueta coupé altamente aerodinámica al arrojar un coeficiente de solo 0,228 Cd y un tamaño de 4.650 mm de longitud, junto con una anchura de 1.920 mm y una distancia de entre ejes que queda fijada en 2.850 mm.

El XPENG L03 utiliza en su versión de autonomía extendida PowerX Long Range un motor eléctrico trasero de 178 kW de potencia en combinación con un motor gasolina de 1.500 CC cuya única función es actuar como generador, de manera que si su batería LFP de 37,2 kWh de capacidad le permite certificar una autonomía de 215 km según WLTP con el sistema de autonomía extendida consigue una autonomía combinada de 1.017 km según el ciclo WLTP. Dicha batería admite cargas de hasta 11 kW en corriente alterna y hasta 123 kW en corriente continua, pudiendo pasar del 10% al 80% en unos 20 minutos.

En lo que se refiere a su interior minimalista, nos encontramos con pantalla central de 15,6 pulgadas en la que se reúnen prácticamente todas las funciones del L03, combinándose con el tablero de instrumentos digital de 8,9 pulgadas y el head-up W-HUD de 26,8 pulgadas que proyecta la imagen en el campo de visión del conductor, todo ello comandado por el sistema operativo XOS6 que además incluye asistente de voz con inteligencia artificial de nueva generación, navegación inteligente, Apple CarPlay, Android Auto, actualizaciones OTA gratuitas y una gran capacidad de personalización.

Una tecnología que podrá ser disfrutada por los cinco ocupantes que es capaz de transportar el XPENG L03, quienes también tendrán a su disposición climatización automática bizona con bomba de calor, asientos delanteros eléctricos, calefactables y ventilados, volante calefactable y sistema de sonido envolvente XOPERA con nueve altavoces. Cuenta con hasta 37 espacios de almacenamiento repartidos por todo el vehículo junto con un maletero de 367 litros, que aumentan al abatir los asientos traseros en configuración 40/20/40.

No podemos olvidarnos tampoco de que el XPENG L03 cuenta de serie con sistema de asistencia y ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo, mantenimiento y centrado de carril, reconocimiento de señales, frenada autónoma de emergencia, detección de ángulo muerto, cámara 360º y asistencia de aparcamiento, entre otros.

El XPENG L03 PowerX Long Range ya puede ser pedido en España aunque se espera que las primeras unidades no lleguen hasta diciembre, previo pago de los 37.500 euros desde los que parte y en los que también está incluido campañas y subvenciones como el Plan Auto+.