Test Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic, pet razloga za kupnju benzinskog SUV-a

Iako je većina prodaje Audi Q3 u našoj zemlji s dizelskim motorima, trend se mijenja i sve se više prodaje benzinskih motora u svim segmentima, uključujući i SUV-ove.

Iskusan, ali zanimljiv, danas vam donosimo prijedlog benzinskog SUV-a, s testom Audi Q3 35 TFSI S-Tronic, snage 150 KS i oznakom C. Tražiš prostor?, živiš u gradu i voliš SUV-ove?, dajemo ti pet razloga za odabir ovog Audi Q3 35 TFSI.

1. SUV i benzin: ponekad je to zaista racionalno

Ako ti je potreban prostran automobil, živiš blizu urbanog okruženja ili prijeđeš manje od 20.000 km godišnje, izbor benzinskog automobila najracionalniji je i pomoći će ti da izbjegneš mnoge probleme u budućnosti. Današnji dizelski motori nisu dizajnirani za gradsku vožnju niti za malo kilometara godišnje, što kasnije može dovesti do pojave problema.

S druge strane, ovaj motor od 150 KS ima umjerenu potrošnju i oznaku C. Riječ je ujedno o verziji ulazne razine u ponudi, pa je cijena pristupačnija od drugih hibridnih varijanti s utičnim punjenjem.

2. Prostor i praktičnost u unutrašnjosti

Audi Q3 posebno se ističe prostranom unutrašnjošću, s blago povišenim položajem za vožnju i prostranim interijerom. Materijali su više nego korektni (osjeti se iskustvo proizvođača u tom pogledu) i postoje razni pretinci za odlaganje predmeta.

Stražnja sjedala mogu se pomicati uzdužno, što omogućuje više prostora za noge ili za prtljažnik, vrlo praktan detalj, uz nekoliko pretinaca za sitne predmete na stražnjem dijelu.

Sve to ovom SUV-u daje veliku svestranost, što je vrlo važno u segmentu u kojem trenutno gotovo da nema alternativa među monovolumenima.

3. Benzinski motor, korektan i tih

Audi je koristio 1.5 TFSI blok snage 150 KS, za pogon svoje ulazne benzinske verzije nazvane 35 TFSI. Riječ je o korektnom motoru koji nije posebno snažan, ali njegovih 150 KS omogućuju agilnu vožnju u svim situacijama, uz osjećaj nešto “slabijeg” pri visokim okretajima ili kad uključimo dinamički način.

Zauzvrat, riječ je o izuzetno glatkom motoru, s vrlo udobnom vožnjom. Moja preporuka je kombinirati ga s ručnim mjenjačem jer omogućuje da iz svakog konjića izvučeš nešto više, no ako tražiš maksimalnu udobnost, S-Tronic mjenjač će ti to pružiti.

4. Relativno umjerena potrošnja

Možda vožnja SUV-a s benzinskim motorom plaši kad je riječ o potrošnji, pogotovo ako dodamo automatski mjenjač i čak aluminijske felne “Audi Sport” od 20 inča. No unatoč tome, ova verzija koju smo testirali ima vrlo racionalnu prosječnu potrošnju, s prosjekom na autocesti od 7 litara na 100 km (brojka koja bi se znatno smanjila s manjim felnama).

Dok je na mješovitoj vožnji, gradom i cestom, potrošnja porasla do 9 litara na 100 km, brojke koje bi se ponovno mogle smanjiti s felnama standardne veličine od 18 inča.

Unatoč svemu, to je vrlo prihvatljiva potrošnja za benzinski SUV.

5. Audi Q3 od 46.000 eura

Standardno Audi Q3 dolazi s prilično bogatom opremom (LED svjetla sprijeda, felne od 18 inča, digitalni instrumenti, ambijentalno osvjetljenje, Radio MMI Plus, šest zvučnika, asistenti kočenja i sudara, među ostalim).

Naš primjerak s paketom “Black Line” ima niz vanjskih detalja u crnoj boji koji mu daju sportski štih, kao što je “S paket za eksterijer”. Osim toga, ima i nekoliko upadljivih dodataka, poput “Premium SONOS sustava zvuka s 3D zvukom” koji zamjenjuje Bang&Olufsen, a kvaliteta mu je više nego korektna za razumnu cijenu (645 eura).

Ukratko, pametnim odabirom paketa opreme može se dobiti sportskiji izgled na verziji s benzinskim motorom ulazne razine, što ima potpunu logiku ovisno o tome što tražimo.

Fotografije | Oprema za testiranje

Tehnička kartica ovog automobila

CrossoverAudi Q344 verzija · od 46,620 €