Test Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic, cinci motive pentru a cumpăra un SUV pe benzină

Diego G. Moreira     13 January 2025     4 min.
Test Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic, cinci motive pentru a cumpăra un SUV pe benzină

Analizăm un SUV pe benzină, în versiunea sa de bază, pentru a-ți spune în cinci puncte de ce poate fi logică achiziționarea acestei versiuni pe benzină și nu pe motorină.

Audi Q3 35 Tfsi 36

Deși multe dintre vânzările Audi Q3 din țara noastră sunt cu motorizări diesel, tendința se schimbă și se vând din ce în ce mai multe motorizări pe benzină în toate segmentele, inclusiv SUV-urile.

Experimentat, dar interesant, astăzi vă aducem o propunere de SUV pe benzină, cu testul Audi Q3 35 TFSI S-Tronic, cu o putere de 150 CV și clasă de emisii C. Cauți spațiu?, locuiești într-un oraș și îți plac SUV-urile?, îți oferim cinci motive pentru a opta pentru acest Audi Q3 35 TFSI.

1. SUV și benzină: uneori chiar este rațional

Audi Q3 35 Tfsi 56

Dacă ai nevoie de o mașină spațioasă, locuiești aproape de un mediu urban sau parcurgi mai puțin de 20.000 km pe an, alegerea unei mașini pe benzină este cea mai rațională și ne va evita multe probleme în viitor. Motoarele diesel actuale nu sunt concepute pentru mediul urban sau pentru parcurgerea unui număr mic de kilometri pe an, iar acest lucru se poate traduce ulterior prin apariția unor probleme.

Pe de altă parte, acest motor de 150 CV are un consum corect și are clasă de emisii C. Fiind, în plus, versiunea de acces în gamă, are un preț mai accesibil decât alte variante hibride plug-in.

2. Spațiu și practicitate interioară

Audi Q3 35 Tfsi 47

Audi Q3 se remarcă în mod deosebit prin spațiul interior, cu o poziție de condus ușor ridicată și un interior generos. Finisajele sunt mai mult decât corecte (se simte, în bine, experiența în acest aspect) și dispune de mai multe compartimente în interior în care putem lăsa obiectele noastre.

Băncile din spate pot fi deplasate longitudinal, pentru a câștiga mai mult spațiu pentru picioare sau pentru portbagaj, un detaliu foarte practic, pe lângă mai multe compartimente pentru depozitarea obiectelor mici din spate.

Toate acestea îi oferă mare versatilitate acestui SUV, foarte necesară într-un segment în care, în prezent, nu există alternative în categoria monovolum.

3. Motor pe benzină, corect și lin

Audi Q3 35 Tfsi 52

Audi a recurs la blocul 1.5 TFSI cu o putere de 150 CV, pentru a propulsa versiunea sa pe benzină de bază, denumită 35 TFSI. Este un motor corect, care nu excelează prin putere, dar cei 150 CV ne permit să ne deplasăm agil în orice situație, simțind totuși că este puțin mai „moale” la turații mari sau când trecem în modul dinamic.

În schimb, este un motor extrem de lin, cu o rulare foarte confortabilă. Recomandarea mea este să-l asociați cu cutia de viteze manuală, deoarece permite întotdeauna să stoarceți puțin mai mult din fiecare cal, dar dacă doriți confortul maxim, cutia S-Tronic vi-l va oferi.

4. Consum relativ moderat

Audi Q3 35 Tfsi 25

Poate că ideea de a conduce un SUV cu motor pe benzină ar putea speria din punct de vedere al consumului, mai ales dacă adăugăm o cutie automată și chiar jante din aliaj „Audi Sport” de 20 de inch. Dar, în ciuda acestora, versiunea pe care am testat-o are un consum mediu foarte rațional, cu o medie pe drum de 7 litri la 100 km (cifră care va scădea substanțial cu jante de dimensiuni mai mici).

În timp ce, dacă circulăm pe un traseu mixt, urban-drum, consumul urcă până la 9 litri la 100 km, din nou cifre care ar putea fi reduse cu jantele de serie de 18 inch.

În ciuda tuturor acestora, este un consum foarte rezonabil pentru un SUV pe benzină.

5. Audi Q3 de la 46.000 euro

Audi Q3 35 Tfsi 14

De serie, Audi Q3 vine cu o dotare destul de completă (faruri LED față, jante de 18 inch, instrumentar digital, iluminare ambientală, radio MMI Plus, șase difuzoare, asistență la frânare și asistență la coliziune, printre altele).

Unitatea noastră cu finisajul „Black Line” adaugă o serie de detalii exterioare în negru care îi conferă un aer sportiv, precum „pachetul S exterior”. În plus, dispune de câteva extra-uri atrăgătoare, precum „sistemul audio Premium SONOS cu sunet 3D”, care înlocuiește Bang&Olufsen, dar are o calitate mai mult decât corectă la un preț rezonabil (645 euro).

Pe scurt, alegând bine pachetul de dotări, se poate obține un aspect mai sportiv pe o versiune de acces pe benzină, ceea ce are o logică deplină în funcție de ceea ce căutăm.

Fotografii | Echipamentul de test

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverAudi Q344 versiuni · de la 46,620 €

Deja un comentario