Teszt: Audi Q3 35 TFSI 150 LE S-Tronic, öt ok, amiért benzines SUV-t érdemes vásárolni

Bár a Audi Q3 hazai eladásainak nagy része dízelmotorral készül, a tendencia változóban van, és minden szegmensben, még az SUV-kban is egyre több benzinmotoros változatot adnak el.

Veterán, mégis érdekes modell: ma egy benzines SUV-javaslattal jelentkezünk, a Audi Q3 35 TFSI S-Tronic tesztjével, amelynek 150 LE a teljesítménye és C-s környezetvédelmi matricája van. Helyet keresel?, városban élsz, és szereted az SUV-kat? Öt okot adunk arra, hogy ezt a Audi Q3 35 TFSI-t válaszd.

1. SUV és benzin: néha tényleg racionális

Ha tágas autóra van szükséged, városi környezetben élsz, vagy évente 20.000 km-nél kevesebbet teszel meg, a benzines autó a legracionálisabb választás, és sok problémától óvhat meg a jövőben. A mai dízelmotorok nem városi használatra és nem évi kevés kilométerre készülnek, ami később jövőbeli problémákhoz vezethet.

Ezen felül ez a 150 LE-s motor elfogadható fogyasztást nyújt, és C-s matricát kap. Emellett ez a kínálat belépő változata, így ára kedvezőbb, mint a plug-in hibrid változatoké.

2. Tér és praktikus belső

A Audi Q3 különösen a belső terével tűnik ki, kissé magasabb üléspozícióval és tágas utastérrel. A kidolgozás több mint megfelelő (látszik rajta a veteránság előnye), és számos tárolórekesz áll rendelkezésre a tárgyaink számára.

A hátsó üléssor hosszirányban elcsúsztatható, így több hely nyerhető a lábaknak vagy a csomagtartónak, ami nagyon praktikus, és a hátsó részen is több kisebb tárolórekesz található.

Mindez nagy sokoldalúságot ad ennek az SUV-nak, ami a szegmensben, ahol jelenleg nincs alternatíva a monovolument, különösen fontos.

3. Benzinmotor: megbízható és finom

A Audi a 150 LE-s 1.5 TFSI blokkot alkalmazta a 35 TFSI néven forgalmazott belépő benzines változatban. Ez egy megbízható motor, nem bővelkedik teljesítményben, de 150 LE-je elegendő a rugalmas haladáshoz minden helyzetben, bár magas fordulatszámon vagy dinamikus üzemmódban érezhetően “gyengébb“.

Cserébe a motor rendkívül finom, az utazás nagyon kényelmes. Javaslatom, hogy kézi váltóval párosítsd, mert így mindig jobban kihozhatod a lóerőket, de ha a maximális kényelem a cél, az S-Tronic váltó ezt nyújtja.

4. Viszonylag mérsékelt fogyasztás

Talán a benzinmotoros SUV vezetése a fogyasztás miatt ijesztő lehet, különösen, ha automata váltót és 20 colos könnyűfém felnit is hozzáveszünk. De mindezek ellenére a tesztelt változat átlagfogyasztása nagyon racionális: országúton átlagosan 7 liter/100 km (ez kisebb felniknél jelentősen csökken).

Vegyes, városi-országúti használatnál a fogyasztás 9 liter/100 km-re emelkedik, ami szintén csökkenthető a sorozatban szereplő 18 colos felnikkel.

Ez azonban egy benzines SUV-hoz képest nagyon elfogadható fogyasztás.

5. Audi Q3 46.000 eurótól

A Audi Q3 sorozatban meglehetősen gazdag felszereltséggel érkezik (LED fényszórók elöl, 18 colos felnik, digitális műszerfal, hangulatvilágítás, MMI Plus rádió, hat hangszóró, fékasszisztens és ütközésfigyelő, többek között).

Tesztautónk “Black Line” kivitelű volt, amelyhez fekete külső elemek társulnak, sportos hatást keltve, például az “S külső csomag”. Emellett több feltűnő extrát is tartalmaz, mint a “SONOS prémium hangrendszer 3D hanggal”, amely a Bang&Olufsen helyét veszi át, és több mint megfelelő minőséget nyújt ésszerű áron (645 euró).

Összefoglalva: a megfelelő felszerelési csomag kiválasztásával a benzines belépő változat sportosabb megjelenést kaphat, ami a céloktól függően teljesen logikus választás.

Fotók | Tesztfelszerelés

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

CrossoverAudi Q344 változat · 46,620 €-tól