اختبار Audi Q3 35 TFSI بقوة 150 حصانًا S-Tronic، خمسة أسباب تدفعك لشراء SUV بمحرك بنزين

Diego G. Moreira 13 January 2025 4 min.

اختبار Audi Q3 35 TFSI بقوة 150 حصانًا S-Tronic، خمسة أسباب تدفعك لشراء SUV بمحرك بنزين

نحلل SUV بمحرك بنزين، في نسختها الأساسية، لنخبرك في خمس نقاط، لأن شراء هذه النسخة بمحرك البنزين بدلًا من الديزل قد يكون منطقيًا.

رغم أن معظم مبيعات Audi Q3 في بلادنا تأتي بمحركات الديزل، فإن الاتجاه يتغير، وتزداد مبيعات محركات البنزين في جميع الفئات، بما في ذلك SUV.

قديمة لكنها مثيرة للاهتمام، نقدّم اليوم اقتراحًا لـ SUV بمحرك بنزين، من خلال اختبار Audi Q3 35 TFSI S-Tronic، بقوة 150 حصانًا وملصق بيئي من الفئة C. هل تبحث عن مساحة؟ هل تعيش في المدينة وتحب SUV؟ نقدم لك خمسة أسباب للرهان على هذه Audi Q3 35 TFSI.

1. SUV وبنزين: أحيانًا يكون الأمر منطقيًا

إذا كنت تحتاج إلى سيارة واسعة، وتعيش قرب بيئة حضرية أو تقطع أقل من 20.000 كم سنويًا، فإن اختيار سيارة بنزين هو الخيار الأكثر منطقية، وسيجنبنا كثيرًا من المشكلات في المستقبل. فمحركات الديزل الحالية غير مصممة للبيئات الحضرية ولا لقطع مسافات قصيرة سنويًا، وهذا قد يؤدي لاحقًا إلى ظهور مشكلات.

ومن ناحية أخرى، يتمتع هذا المحرك بقوة 150 حصانًا باستهلاك معقول، ويحمل الملصق البيئي من الفئة C. كما أنه النسخة الأساسية في الفئة، ولذلك سعره أكثر تنافسية من المتغيرات الهجينة القابلة للشحن الأخرى.

2. المساحة والعملية الداخلية

تتميز Audi Q3 بمساحة داخلية واسعة بشكل خاص، مع وضعية قيادة مرتفعة قليلًا، وداخل رحب. التشطيبات أكثر من جيدة (ويظهر ذلك بوضوح بفضل الخبرة في هذا الجانب)، وتتوفر فيها فجوات متعددة في الداخل لوضع أغراضنا.

يمكن تحريك المقاعد الخلفية طوليًا، لكسب مساحة أكبر للساقين أو لصندوق الأمتعة، وهي تفصيلة عملية جدًا، إلى جانب وجود عدة فتحات لوضع الأشياء الصغيرة في الجزء الخلفي.

كل ذلك يمنح هذه SUV مرونة كبيرة، وهي ضرورية جدًا في فئة لا توجد فيها حاليًا بدائل من نوع الminivan.

3. محرك بنزين جيد وسلس

اعتمدت Audi على كتلة 1.5 TFSI بقوة 150 حصانًا، لتحريك نسخة البنزين الأساسية المسماة 35 TFSI. إنه محرك جيد، لا يتميز بقوة كبيرة، لكن قوته البالغة 150 حصانًا تتيح لنا التحرك بخفة في جميع أنواع المواقف، مع الشعور بأنه “أضعف” قليلًا عند الدوران العالي أو عند تفعيل الوضع الديناميكي.

في المقابل، هو محرك سلس للغاية، مع قيادة مريحة جدًا. توصيتي أن يُقترن بعلبة التروس اليدوية لأنها تتيح دائمًا استخراج المزيد من كل حصان، لكن إذا كنا نبحث عن أقصى درجات الراحة، فإن علبة S-Tronic ستوفرها لنا.

4. استهلاك معقول نسبيًا

قد يبدو قيادة SUV بمحرك بنزين مخيفة من حيث الاستهلاك، خاصة إذا أضفنا علبة أوتوماتيكية إلى المجموعة، وحتى عجلات سبائك بقياس 20 بوصة “Audi Q3 Sport“. لكن رغم كل ذلك، فإن النسخة التي اختبرناها لها استهلاك متوسط معقول جدًا، بمتوسط على الطريق السريع يبلغ 7 لترات لكل 100 كم (وهو رقم سينخفض بشكل ملحوظ مع عجلات أصغر حجمًا).

بينما في المسار المختلط، حضري وطرق سريعة، يرتفع الاستهلاك إلى 9 لترات لكل 100 كم، وهي أرقام يمكن تقليلها أيضًا باستخدام العجلات الأصلية بقياس 18 بوصة.

ومع ذلك، فهو استهلاك معقول جدًا لـ SUV بمحرك بنزين.

5. Audi Q3 بسعر يبدأ من 46.000 يورو

تأتي Audi Q3 كأساس بتجهيزات كاملة جدًا (مصابيح LED أمامية، عجلات بقياس 18 بوصة، لوحة قيادة رقمية، إضاءة محيطية، راديو MMI Plus، ستة مكبرات صوت، مساعدات الكبح والتصادم، من بين أمور أخرى).

وحدتنا بتشطيب “Black Line” تضيف مجموعة من التفاصيل الخارجية باللون الأسود تمنحها لمسة رياضية، مثل “الحزمة S الخارجية”. كما تتضمن عدة إضافات لافتة مثل “نظام الصوت Premium SONOS بصوت ثلاثي الأبعاد” الذي يحل محل Bang&Olufsen، وهو يتمتع بجودة أكثر من جيدة بسعر معقول (645 يورو).

باختصار، مع اختيار الحزمة المناسبة من التجهيزات، يمكن أن تحصل نسخة البنزين الأساسية على مظهر أكثر رياضية، وهذا منطقي تمامًا بحسب ما نبحث عنه.