Test av Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic, fem skäl att köpa en bensin-SUV

Även om många av försäljningarna av Audi Q3 i vårt land är dieselmotoriserade, håller trenden på att förändras och allt fler bensinmotoriserade bilar säljs i alla segment, även SUV:ar.

Veteran men intressant, idag ger vi er ett förslag på en bensin-SUV, med testet av Audi Q3 35 TFSI S-Tronic, med en effekt på 150 CV och miljöklass C. Letar du efter utrymme?, bor du i en stad och gillar SUV:ar?, vi ger dig fem skäl att satsa på denna Audi Q3 35 TFSI.

1. SUV och bensin: ibland är det faktiskt rationellt

Om du behöver en rymlig bil, bor nära en stadsmiljö eller kör mindre än 20.000 km per år, är det mest rationella valet en bensinbil, och det kommer att undvika många problem i framtiden. Dagens dieselbilar är inte konstruerade för stadsmiljöer eller för att köra få kilometer per år, vilket senare kan leda till framtida problem.

Dessutom har denna motor på 150 CV en rimlig förbrukning och har miljöklass C. Det är dessutom den grundläggande versionen i modellserien, och därför har den ett mer överkomligt pris än andra laddhybridvarianter.

2. Utrymme och praktiskt interiör

Audi Q3 utmärker sig särskilt med sitt interiörutrymme, med en något högt placerad körställning och ett rymligt inre. Materialen är mer än korrekta (veteranskapet märks positivt här) och det finns flera fack i interiören där vi kan lägga våra saker.

De bakre sätena kan förskjutas i längdled, för att få mer utrymme för benen eller för bagageutrymmet, en mycket praktisk detalj, och dessutom finns flera fack för att lägga små föremål baktill.

Allt detta ger denna SUV stor mångsidighet, något som är mycket välbehövligt i ett segment där det för närvarande inte finns några alternativ bland minivanerna.

3. Bensinmotor, korrekt och mjuk

Audi har använt sig av 1.5 TFSI-blocket med en effekt på 150 CV, för att driva dess bensinversion i basutförande som kallas 35 TFSI. Det är en korrekt motor, som inte har överflöd av effekt, men dess 150 CV gör att vi kan röra oss smidigt i alla typer av situationer, även om den känns något “trög” på höga varvtal eller när vi kör i dynamiskt läge.

Å andra sidan är det en extremt mjuk motor, med en mycket bekväm gång. Min rekommendation är att kombinera den med manuell växellåda, eftersom det alltid gör att vi kan pressa ut lite mer ur varje häst, men om vi söker maximal komfort kommer S-Tronic-växellådan att erbjuda den.

4. Relativt måttlig förbrukning

Kanske kan tanken på att köra en SUV med bensinmotor skrämma när det gäller förbrukningen, särskilt om vi lägger till en automatlåda och dessutom 20-tumsfälgar i lättmetall “Audi Sport“. Men trots allt har denna version vi provat en mycket rimlig medelförbrukning, med ett genomsnitt på 7 liter per 100 km på landsväg (en siffra som skulle sjunka avsevärt med mindre fälgar).

Medan vi, om vi kör en blandad sträcka, stad och landsväg, ser förbrukningen stiga till 9 liter per 100 km, siffror som också skulle kunna minskas med standardfälgarna på 18 tum.

Trots allt är det en mycket rimlig förbrukning för en bensin-SUV.

5. Audi Q3 från 46.000 euro

Som standard har Audi Q3 en ganska komplett utrustning (LED-strålkastare fram, 18-tumsfälgar, digital instrumentpanel, ambientbelysning, Radio MMI Plus, sex högtalare, assistanssystem för inbromsning och kollision, bland annat).

Vår enhet med “Black Line”-utförande har ett antal svarta exteriördetaljer som ger en sportig touch, som “S-exteriörpaketet”. Dessutom finns flera uppseendeväckande extra tillval som “Premium SONOS-ljudsystem med 3D-ljud” som ersätter Bang&Olufsen, och det har en mer än korrekt kvalitet för ett rimligt pris (645 euro).

Sammanfattningsvis, om man väljer rätt utrustningspaket kan en bensinversion i grundutförande få en mer sportig estetik, vilket har full logik beroende på vad vi söker.

Foton | Testutrustning

Teknisk specifikation för denna bil

CrossoverAudi Q344 versioner · från 46,620 €