Test Audi Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic, vijf redenen om een benzine-SUV te kopen

Hoewel veel van de verkopen van de Audi Q3 in ons land dieselmotoren zijn, verandert de trend en worden in alle segmenten, ook bij SUV’s, steeds meer benzinemotoren verkocht.

Hij is al wat ouder, maar wel interessant: vandaag brengen we jullie een benzine-SUV-voorstel, met de test van de Audi Q3 35 TFSI S-Tronic, met een vermogen van 150 pk en milieuklasse C. Ben je op zoek naar ruimte? Woon je in de stad en hou je van SUV’s? Dan geven we je vijf redenen om voor deze Audi Q3 35 TFSI te kiezen.

1. SUV en benzine: soms is het gewoon verstandig

Als je een ruime auto nodig hebt, dicht bij een stedelijke omgeving woont of minder dan 20.000 km per jaar rijdt, is een benzineauto de meest verstandige keuze en bespaart ze je in de toekomst veel problemen. De huidige diesels zijn niet ontworpen voor stadsverkeer of voor weinig kilometers per jaar, en dat kan later leiden tot problemen.

Daarnaast heeft deze motor van 150 pk een correct verbruik en milieuklasse C. Bovendien is dit de instapversie van het gamma en daarom is de prijs toegankelijker dan andere plug-inhybridevarianten.

2. Ruimte en praktisch interieur

De Audi Q3 onderscheidt zich vooral door zijn ruime interieur, met een iets hogere zitpositie en een royale binnenruimte. De afwerking is meer dan correct (je merkt de ervaring van het merk op dit vlak) en er zijn verschillende vakken in het interieur om je spullen kwijt te kunnen.

De achterbanken kunnen in de lengterichting verschoven worden, zodat je meer beenruimte of extra kofferruimte krijgt, een erg praktisch detail. Daarnaast zijn er enkele vakken aan de achterkant om kleine voorwerpen neer te leggen.

Dit alles geeft deze SUV veel veelzijdigheid, wat erg nodig is in een segment waarin momenteel geen alternatieven in de MPV-categorie bestaan.

3. Benzinemotor, correct en soepel

Audi heeft gekozen voor het 1.5 TFSI-blok met 150 pk, om zijn instapbenzineversie, de 35 TFSI, aan te drijven. Het is een correcte motor die niet overvloedig is qua vermogen, maar de 150 pk laten ons wendbaar rijden in alle situaties, al voelt hij bij hoge toerentallen of in de dynamische modus wat “slapper” aan.

Daar staat tegenover dat het een extreem soepele motor is, met een zeer comfortabel rijgedrag. Mijn advies: combineer hem met de handgeschakelde versnellingsbak, want dan haal je nog iets meer uit elk paard, maar wie maximaal comfort zoekt, krijgt dat met de S-Tronic.

4. Relatief beperkt verbruik

Misschien schrikt het idee van een SUV met benzinemotor af als het om verbruik gaat, zeker als je er een automatische versnellingsbak en 20-inch lichtmetalen velgen “Audi Sport” bij optelt. Maar desondanks heeft deze versie die we hebben getest een zeer verantwoord gemiddeld verbruik, met een gemiddelde op de snelweg van 7 liter per 100 km (een cijfer dat aanzienlijk lager wordt met kleinere velgen).

Bij een gemengd traject, stad en landweg, stijgt het verbruik tot 9 liter per 100 km. Ook die cijfers kunnen met de standaard 18-inch velgen worden verlaagd.

Al met al is het een zeer redelijk verbruik voor een benzine-SUV.

5. Audi Q3 vanaf 46.000 euro

Standaard heeft de Audi Q3 een vrij complete uitrusting (LED-koplampen voor, 18-inch velgen, digitale instrumentatie, sfeerverlichting, Radio MMI Plus, zes luidsprekers, rem- en botsingsassistenten, onder andere).

Ons exemplaar met “Black Line”-afwerking voegt een reeks zwarte exterieurdetails toe die een sportief tintje geven, zoals het “S-pakket exterieur”. Daarnaast zijn er enkele opvallende extra’s, zoals het “Premium SONOS-geluidssysteem met 3D-geluid” dat de Bang&Olufsen vervangt; de kwaliteit is meer dan correct voor een redelijke prijs (645 euro).

Kortom: als je het uitrustingspakket goed kiest, kan een instapbenzineversie een sportievere uitstraling krijgen, wat logisch is afhankelijk van wat je zoekt.

Foto’s | Testuitrusting

Technische fiche van deze auto

CrossoverAudi Q344 versies · vanaf 46.620 €