Preizkus Audi Q3 35 TFSI 150 KM S-Tronic, pet razlogov, zakaj kupiti bencinski SUV

Čeprav je večina prodaj Audi Q3 pri nas z dizelskimi motorji, se trend spreminja in vse več bencinskih motorjev se prodaja v vseh segmentih, tudi med SUV-ji.

Izkušen, a zanimiv, danes vam prinašamo predlog bencinskega SUV-ja, s preizkusom Audi Q3 35 TFSI S-Tronic, z močjo 150 KM in okoljsko nalepko C. Iščete prostor?, živite v mestu in vam všeč SUV-ji?, navajamo pet razlogov, zakaj bi se odločili za ta Audi Q3 35 TFSI.

1. SUV in bencin: včasih je to res razumno

Če potrebujete prostoren avto, živite blizu mestnega okolja ali prevozite manj kot 20.000 km na leto, je izbira bencinskega avtomobila najbolj razumna in nam bo prihranila veliko težav v prihodnosti. Sodobni dizelski motorji niso zasnovani za mestno vožnjo ali za prevoz malo kilometrov na leto, kar lahko kasneje pomeni nastanek težav.

Poleg tega ima ta motor z 150 KM pravilno porabo in okoljsko nalepko C. Ker je to hkrati različica za vstop v ponudbo, ima tudi dostopnejšo ceno kot druge različice s priključnim hibridnim pogonom.

2. Prostor in praktičnost v notranjosti

Audi Q3 se še posebej odlikuje po prostoru v notranjosti, z nekoliko dvignjenim voznim položajem in prostranim interierjem. Izvedba je več kot ustrezna (izkušnje v tem pogledu se poznajo) in ponuja različne predale v notranjosti za shranjevanje predmetov.

Zadnja sedeža lahko premikate vzdolžno, da pridobite več prostora za noge ali prtljažnik, kar je zelo praktična podrobnost, poleg tega pa ima zadaj več predalov za manjše predmete.

Vse to temu SUV-ju daje veliko vsestranskosti, ki je zelo potrebna v segmentu, kjer trenutno ni alternativ med enoprostorci.

3. Bencinski motor, zanesljiv in gladek

Audi je uporabil 1.5 TFSI blok z močjo 150 KM, za pogon svoje osnovne bencinske različice 35 TFSI. Gre za zanesljiv motor, ki ni posebej zmogljiv, a njegovih 150 KM omogoča agilno vožnjo v vseh situacijah, le pri visokih vrtljajih ali v dinamičnem načinu se nekoliko bolj čuti “mehkost“.

Zato pa je izjemno gladek motor, z zelo udobnim tekom. Moja priporočila so, da ga kombinirate z ročnim menjalnikom, saj vam omogoča, da iz vsakega konjiča iztisnete še malo več, vendar pa vam za največje udobje ponuja samodejni menjalnik S-Tronic.

4. Relativno zmerna poraba

Morda se zdi, da bi vožnja SUV-ja z bencinskim motorjem lahko skrbela glede porabe, še zlasti ob dodatku samodejnega menjalnika in celo 20-palčnih platišč iz lahke zlitine “Audi Sport“. Kljub temu ima različica, ki smo jo preizkusili, zelo racionalno povprečno porabo, s povprečjem na avtocesti 7 litrov na 100 km (številka se bo bistveno znižala z manjšimi platišči).

Pri mešani vožnji, mesto–cesta, poraba naraste do 9 litrov na 100 km, tudi ta vrednost bi se lahko zmanjšala z 18-palčnimi platišči, ki so standardna.

Kljub vsemu gre za zelo razumno porabo za bencinski SUV.

5. Audi Q3 od 46.000 evrov

Standardno je Audi Q3 opremljen z precej bogato opremo (LED sprednje luči, 18-palčna platišča, digitalni instrumenti, ambientalna osvetlitev, radio MMI Plus, šest zvočnikov, pomočniki za zaviranje in trk, med drugim).

Naš primerek z izvedbo “Black Line” dodaja vrsto zunanjih detajlov v črni barvi, ki mu dajejo športen videz, kot je “zunanji paket S”. Poleg tega ima več privlačnih dodatkov, kot je “Premium zvočni sistem SONOS s 3D zvokom”, ki nadomešča Bang&Olufsen, a ima več kot ustrezno kakovost za razumno ceno (645 evrov).

Povzeto, če pravilno izberete paket opreme, lahko dobite bolj športno estetiko na osnovni bencinski različici, kar ima popolnoma smisel glede na to, kaj iščete.

Fotografije | Testna oprema

Tehnične specifikacije tega avtomobila

CrossoverAudi Q344 različic · od 46,620 €