Q3 35 TFSI 150 CV S-Tronic試乗、ガソリンSUVを選ぶ5つの理由 ※「Audi」はそのまま残します

わが国でのアウディQ3の販売の多くはディーゼルモデルですが、その傾向は変わりつつあり、SUVを含むすべてのセグメントでガソリンモデルの販売が増えています。

ベテランながら注目すべきモデルとして、今回はアウディQ3 35 TFSI S-Tronicの試乗を通じて、ガソリンSUVの提案をお届けします。最高出力は150 CVで、環境性能ラベルはCです。広い空間が欲しい、都市部に住んでいてSUVが好き、という方に向けて、このQ3 35 TFSIを選ぶ5つの理由をご紹介します。

1. SUVとガソリン：時には合理的な選択

広いクルマが必要で、都市部に住んでいるか、年間の走行距離が20,000 km未満であれば、ガソリン車を選ぶのが最も合理的で、将来の多くのトラブルを避けることができます。現在のディーゼル車は都市部での利用や年間の走行距離が少ない使い方を想定して設計されておらず、それが将来のトラブルにつながることがあります。

一方、この150 CVエンジンは燃費も適正で、環境性能ラベルはCです。さらに、このモデルはラインナップのエントリーグレードであり、他のプラグインハイブリッド版よりも価格が手頃です。

2. 室内空間と実用性

アウディQ3は特に室内空間の広さで際立っており、やや高めの運転姿勢と広い室内を備えています。仕上げは十分以上で（ベテランならではの完成度です）、物を置くための収納スペースも各所に用意されています。

後席は前後にスライドできるため、脚元スペースを広げたり、ラゲッジスペースを拡大したりでき、非常に実用的です。後部にも小物を置ける収納が複数あります。

こうした点がこのSUVに高い多用途性をもたらしており、現在ミニバンのラインナップが少ないセグメントでは特に重要な要素です。

3. 滑らかで穏やかなガソリンエンジン

Audiは1.5 TFSIエンジンに150 CVの出力を持たせ、エントリーグレードの35 TFSIに搭載しています。パワーに特化したエンジンではありませんが、150 CVあればあらゆる場面で軽快に走ることができ、高回転域やダイナミックモードではやや物足りなさを感じることもあります。

その代わり、非常に滑らかなエンジンで、乗り心地も快適です。個人的なおすすめは、マニュアルトランスミッションと組み合わせることで、一馬力一馬力をより引き出せる点ですが、最大限の快適性を求めるならS-Tronicが適しています。

4. 比較的抑えられた燃費

ガソリンエンジンのSUVに自動変速機を組み合わせ、さらに20インチのアルミホイールを装着すると、燃費の面で不安を感じるかもしれません。しかしそれでも、今回試乗したこのモデルの平均燃費は非常に合理的で、高速道路での平均は100 kmあたり7リットルでした（ホイールサイズを小さくすればさらに下がるでしょう）。

一方、市街地と郊外道路を組み合わせた走行では、100 kmあたり9リットルまで燃費が上がります。標準の18インチホイールにすれば、これも改善できるでしょう。

それでも、ガソリンSUVとしては非常に妥当な燃費です。

5. Audi Q3は46,000ユーロから

標準装備でもアウディQ3はかなり充実した装備を備えています（LEDヘッドライト、18インチホイール、デジタルメーターパネル、アンビエントライト、Radio MMI Plus、6スピーカー、衝突・ブレーキ支援システムなど）。

今回試乗した「Black Line」仕上げは、ブラックの外装パーツが加わり、「Sポッケージ エクステリア」のようにスポーティな印象を与えます。さらに、3D サウンドを備えた「SONOS プレミアムサウンドシステム」など、目を引くオプションも用意されています。これはB&Oに代わるもので、品質も十分で、価格は645ユーロと手頃です。

まとめると、装備パッケージをうまく選べば、ガソリンのエントリーグレードでもよりスポーティな外観を手に入れることができ、求めるものによっては十分に筋の通った選択になります。

写真 | 試乗車の装備

この車の諸元表

クロスオーバーAudi Q344 グレード · 46,620 € より