新型スペース、試乗：SUVボディ、7人乗り、ハイブリッドのみ

新世代のRenault Espaceは、もはやミニバンではありません。実際、先代モデルの時点ですでにクロスオーバーの方向へ大きく舵を切っていました。しかし技術的に見れば、それに伴う点も含めて、この新しいEspaceはロングボディ版に過ぎません。全長は21センチ長く、ホイールベースは7 cm拡大され、7人乗りを備えています。Renault Australと同じ位置づけです。ですから、先代までの5世代にわたるミニバンボディの特徴を期待してEspaceを検討しているなら、それらは見つからないと先に言っておきます。新しいEspaceにも、同程度のサイズで7人乗りを用意する他のSUVにもありません。

Renault Espaceのグレードと価格

少なくとも現時点では、RenaultはEspaceを200 CVのE-TECHハイブリッドエンジンのみで提供することを決めました。Austral に搭載される、140 CVと160 CVのガソリンエンジンおよびマイルドハイブリッド技術のバージョンは用意されません。特に160 CVのエンジンは、このEspaceにも十分適合していたはずで、ECOラベルも取得できるものでした。また Austral と同様に、プラグインハイブリッドのバージョンもありません。Renaultは、AustralとEspaceのE-TECHエンジンが非常に効率的であるため、PHEVを提供する意味はあまりないと考えています。ただし、この技術がもたらすCO2排出ゼロのラベルの恩恵を求める人々は、同じ考えにはならないでしょう。いずれにせよ、ブランド自身の言葉によれば、「顧客が求めるものを見極めて」提供する可能性も排除していません。技術は手元にあるのです。

そのため、ラインナップは非常にシンプルです。Techno、Esprit Alpine、Iconicの3つのグレードがあり、5人乗りか7人乗りかは追加料金なしで選べます。同じエンジンとグレードで比べると、Espaceは Austral より約5,000ユーロ高くなります。価格は以下のとおりです。

• Espace E-TECH Techno：43,500ユーロ
• Espace E-TECH Esprit Alpine：46,000ユーロ
• Espace E-TECH Iconic：48,000ユーロ

装備の違いだけでなく、グレードによって外装・内装の意匠も異なります。Technoはクロム装飾で、布とフェイクレザーのコンビ素材のシートを採用します。Iconicはグリル、ドア枠、ルーフバーをブラックで仕上げ、ホイールは19インチから20インチに拡大され、レザーシートを備えます。Esprit Alpineはスポーティなアクセントが特徴で、外装はマットブラックとグレーの組み合わせ、20インチの専用デザインのホイール、アルカンターラのシートを採用しています。

充実した装備

Technoを含む全バージョンには、リアビューカメラ、ルーフレール、デュアルゾーンのエアコン、ハンズフリーで電動開閉するテールゲート、アダプティブLEDヘッドライト、アンビエントライト、死角検知、車線維持支援、スマートフォン用のワイヤレス充電器、OpenR Linkマルチメディアシステム、室内アンビエントライト、そして4つのモード（エコ、コンフォート、スポーツ、カスタム）を備えたMulti Senseドライブシステムが標準で搭載されています。

2,500ユーロ追加すると、Esprit Alpineには20インチホイール、4コントロールAdvanced四輪操舵システム、ダイナミックウインカー、フルLED 3Dリアランプが加わります。このグレードに2,000ユーロを追加したIconicには、インテリジェント・アダプティブ・クルーズコントロール、ヒーター付きフロントシート、360度3Dカメラ、ヒーター付きステアリングホイール、ハンズフリー駐車支援、運転席には腰部マッサージ機能付きの電動シートが加わります。

注目すべきオプションとしては、上位2グレードでMatrix LED Visionヘッドライトを900ユーロで選べるほか、12個のスピーカーを備えたHarman Kardonサウンドシステムを950ユーロで追加できます。その他のオプションはパッケージにまとめられており、いずれも非常に競争力のある価格設定です。例えばTechno向けの「ドライビングパック」は、アダプティブ・クルーズコントロールとヒーター付きステアリングホイールを400ユーロで装備できます。

主なライバルと比べると、Renault Espaceは競争力のある価格を実現しています。同程度のサイズで、同程度の出力を持つ非プラグインのハイブリッドシステムと7人乗りを備えた他のSUVと比較すると、Nissan X-Trail e-Powerより約2,000ユーロ安く、Hyundai Santa Fe HEVより約3,000ユーロ安くなっています。

Renault Espaceの室内：7人乗り…ただし条件付き

ダッシュボードと前席は Austral と全く同じで、新しいEspaceの真価は後席、ラゲッジスペース、そして追加料金なしの3列目シート§h73;を備えられる点にあります。良好な仕上げと質感は印象的で、12.3インチの計器用ディスプレイと、縦向きに配置された12インチのマルチメディアディスプレイを一体化したOpenR Linkシステムにより、非常にテクノロジー感のある外観となっています。Android Automotive OSをベースにしており、操作が直感的で動作も快適なため、試すたびに好印象を持ちました。

ラゲッジスペースは、Austral のロングボディ版（失礼、Espaceです）を選ぶ理由のひとつにもなりえますが、5人乗りの場合、2列目シートの位置によって約580リットルから約780リットル近くまで変化します。7人乗りで3列目を倒すと平らな床面になりますが、容量は100リットル減少します。それでも十分な大きさです。なお、Austral ハイブリッドのラゲッジ容量は430リットル（内燃エンジン版では500リットル）である点も考慮してください。

Renault Espaceの走り：快適さと効率

Espaceの運転感覚は、長く、ホイールベースも長いクルマに期待されるものを除けば、Australとそれほど大きくは変わりません。ポルトでの国際試乗会では、20インチホイール、235/45タイヤ、4CONTROL Advanced四輪操舵システムを備えたトップグレードを試しました。

車両の設計に対して幅広で比較的低扁平のタイヤを履いているにもかかわらず（個人的には225/50程度の方が合っていたと思います）、乗り心地は十分に快適で、Espaceは優れたロードノイズの少なさと、常に安定したボディの動きも特徴です。Australと比べると俊敏さは少し劣りますが、同クラスのSUVと比較すれば、四輪操舵は依然として非常に効果的です。

確かに、装備を選ぶ際に重要な要素で、曲がりくねった道でのコーナリングを「丸く」する素晴らしい助けになるだけでなく、駐車や取り回しを大きく楽にしてくれます。さらに、カスタムの運転モードでは、Multisenseシステムにより、旋回時の後輪の介入度合いを設定することもできます。ちなみに細かい点として、通常のステアリングを備えたバージョンのブレーキディスクは前軸が320 mm、後軸が292 mmですが、4CONTROL付きでは、それぞれ350 mmと330 mmになります。

エンジンに関しては、EspaceのE-TECH駆動システムは、Australと同様に素晴らしい性能を発揮します。十分なパワーを持ちながら燃費は非常に低く、低速だけでなく多くの場面で電気モードでの走行が可能です。内燃エンジンは130 CVの3気筒ターボで、70 CVの電動モーターがアシストします。これだけでクルマを走らせることもできます。さらに25 CVの2つ目の電動モーターがスターターを兼ね、変速にも使用されます。

Australと同様に、全体的な作動の滑らかさは高いものの、時折小さなショックが生じ、ハイブリッドシステムとトランスミッションの滑らかさを損なう場面があります。最も顕著なのは全開加速時で、常にではなく走行状況によりますが、ときどき、トランスミッションの役割を果たす機構が、急激に流れ込んでくるパワーに追いつけないような感じになります。

ここでメーカーが「マルチモード」と呼ぶトランスミッションは従来型のギアボックスではなく、主電動モーター用に2速、内燃エンジン用に4速の二重機構を使用しています。システムがハイブリッドモードで作動し、内燃エンジンと電動モーターが組み合わさって車輪を駆動するとき、ソフトウェアにはまだ「磨き」が必要だと感じられます。これはメーカーのエンジニアが取り組んでいる課題です。とはいえ、このタイプのSUVを探しているなら、Espaceを候補から外すほどの欠点ではなく、システム全体の良好な働きを損なうものではありません。

それ以外では、運転そのものは非常にシンプルです。ステアリングのパドルで4段階の回生ブレーキを選べ、特に市街地では多くの場合、減速のためにブレーキペダルを踏む必要がありません。燃費については、テストドライブでは軽いペースで、Multisenseシステムのさまざまな走行モードを切り替えながら走行したところ、オンボードコンピュータは平均約6.5 l/100 kmを記録しました。このサイズと性能のクルマとしては悪くない数字です。

Renault Espace – 画像ギャラリー

この車の諸元表

クロスオーバーRenault Espace12 グレード · 42,380 € より