BMW wykorzystuje duży popyt na nowe iX3 50 xDrive, aby podnieść jego cenę o dwa tysiące euro

Podczas oficjalnej prezentacji na targach IAA Mobility w Monachium w zeszłym wrześniu BMW ogłosił cenę bazową dla rynku niemieckiego modelu iX3 50 xDrive na poziomie 68.900 euro. Ta wersja ma napęd na obie osie, łączną moc obu silników wynoszącą 345 kW i baterię o pojemności 108 kWh, dzięki której jest w stanie przejechać ponad 800 km na jednym ładowaniu według cyklu homologacyjnego WLTP. Znakomita specyfikacja techniczna, uzupełniona wyjątkowo krótkimi czasami ładowania, jakie zapewnia architektura 800V.

W zeszłym tygodniu, jak już wcześniej informowaliśmy tutaj, w HighMotor, bawarski producent rozpoczął wcześniejsze dostawy pierwszych egzemplarzy iX3, a przy tej okazji zapowiedział także pierwsze aktualizacje swojego pierwszego modelu z serii Neue Klasse.

Wśród nich warto wyróżnić wprowadzenie nowego opcjonalnego pakietu „AC Charging Professional” za 740 euro, który dodaje wewnętrzną ładowarkę umożliwiającą ładowanie prądem przemiennym o maksymalnej mocy 22 kW, w porównaniu z 11 kW w wersji standardowej. Ponadto pakiet ten wprowadza również funkcję Vehicle-to-Load, która pozwala zasilać przez zwykłe gniazdo Schuko dowolne zewnętrzne urządzenie elektroniczne o maksymalnej mocy 3,7 kW. Lista nowości wprowadzonych przez BMW uzupełniona została o nowe dostępne kolory nadwozia i nowe opcje tapicerki wnętrza.

Czego nikt się nie spodziewał

Bawarski producent miał jednak przygotowaną dodatkową niespodziankę, która w tamtym momencie przeszła zupełnie niezauważona, głównie dlatego, że nie wspomniano o niej w żaden sposób, a którą właśnie odkryliśmy. Jak zauważyli niektórzy klienci i fani marki, jeśli wejdziemy teraz do niemieckiego konfiguratora BMW dla iX3 50 xDrive, okaże się, że cena bazowa również została podniesiona, z 68.900 euro ogłoszonych podczas prezentacji do 70.900 euro. Oznacza to dwa tysiące euro więcej bez żadnego ulepszenia w wyposażeniu standardowym tego modelu.

Choć BMW nie podał żadnego oficjalnego uzasadnienia tej podwyżki, wydaje się dość oczywiste, że wysoki poziom popytu, jaki notuje ten model, skłonił ich do podniesienia ceny, przynajmniej tymczasowo, aby uniknąć zbyt długiej listy oczekujących. Przypomnijmy, że obecnie praktycznie cała produkcja przewidziana na ten rok jest już zarezerwowana, a dotyczy to nawet sytuacji, w której nowe iX3 nie dotarło jeszcze do salonów i nie odbyły się dla klientów jazdy testowe. Gdy to nastąpi w przyszłym miesiącu, w marcu, nie byłoby zaskoczeniem, gdyby liczba rezerwacji nadal rosła, co doprowadziłoby do czasu oczekiwania na odbiór przekraczającego dwanaście miesięcy.

Seryjna produkcja nowego iX3 ruszyła w węgierskiej fabryce w Debreczynie w zeszłym październiku, a BMW potwierdził już, że przyspieszy wprowadzenie drugiej zmiany roboczej, aby zwiększyć tempo produkcji i lepiej odpowiedzieć na wysoki popyt, jaki notuje jego pierwszy model z serii Neue Klasse. W każdym razie może to nie wystarczyć, a dobrym sposobem na wyhamowanie tego entuzjazmu wobec nowego iX3 jest bez wątpienia lekkie podniesienie ceny, przynajmniej tymczasowo. Zawsze będzie można ją obniżyć w przyszłości, jeśli zostanie to uznane za konieczne, gdy podaż i popyt się zrównają.

Na koniec warto zaznaczyć, że wszyscy klienci, którzy już dokonali rezerwacji, oczywiście zachowują pierwotną cenę, natomiast ci, którzy wolą poczekać, oprócz konieczności zaakceptowania coraz dłuższego terminu dostawy, będą musieli zapłacić te dodatkowe dwa tysiące euro, nie otrzymując w zamian żadnych ulepszeń.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverBMW iX32 wersji · od 62 900 €