BMW 利用iX3 50 xDrive的高需求将其价格提高两千欧元

Javier Cantagalli 3 February 2026 4 min.

尽管这次涨价可能会让很多人不满，但它是iX3作为Neue Klasse平台先行者所取得巨大成功的结果。

在上个九月于慕尼黑IAA Mobility展上的正式发布会上，BMW公布了德国市场iX3 50 xDrive的基础售价为68.900欧元。该版本配备四驱系统，两台电机的总功率为345千瓦，并搭载108千瓦时的电池组，得益于此，在WLTP循环工况下单次充电可行驶800多公里。这一出色的技术参数还辅以得益于800V架构而极为缩短的充电时间。

上周，正如我们在HighMotor上已经报道的那样，这家巴伐利亚厂商开始提前交付首批iX3，并借此机会宣布了其Neue Klasse系列首款车型的首批更新。

其中值得一提的是推出了一个新的可选套件”AC Charging Professional“，售价740欧元，它增加了一个内置充电器，可以以最高22千瓦的功率进行交流充电，而标配为11千瓦。此外，该套件还实现了Vehicle-to-Load功能，允许通过普通Schuko插座连接的任何外部电子设备以最高3.7千瓦的功率供电。BMW推出的新品还包括新的车身颜色和新的内饰选装面料。

无人预料的变化

然而，这家巴伐利亚厂商还准备了一个额外的惊喜，当时并未引起注意，因为他们并未对此做任何说明，而我们刚刚才发现。正如一些车主和品牌粉丝所指出的，如果现在进入BMW的德国配置器，选择iX3 50 xDrive，就会发现基础售价也经历了一次上调，从发布时宣布的68.900欧元涨至70.900欧元。也就是说，在没有任何配置升级的情况下，价格又增加了两千欧元。

尽管BMW并未对此次涨价给出任何官方解释，但很明显，该车型目前的高需求促使他们至少在暂时上调了价格，以避免出现过长的等候名单。需要回顾的是，截至今天，今年的几乎全部产量已经被预订，而新iX3甚至尚未抵达经销商，也未能开展面向客户的试驾。待到明年三月车辆上市后，预订数量很可能继续增长，届时交付等待时间很可能超过十二个月。

新iX3的量产于去年十月在匈牙利德布勒森工厂启动，BMW已经确认将提前增设第二班次以提高生产节奏，以更好地应对其Neue Klasse系列首款车型所面临的高需求。不过，这可能仍不足够，而遏制对新iX3的这股热情，无疑一个好办法就是适度提高其价格，至少暂时如此。待未来供需平衡后，如有必要，随时可以再次下调。