BMW использует высокий спрос на новый iX3 50 xDrive, чтобы поднять его цену на две тысячи евро

Во время официальной презентации на выставке IAA Mobility в Мюнхене в прошлом сентябре BMW объявил базовую цену для немецкого рынка на iX3 50 xDrive в размере 68 900 евро. Эта версия оснащена полным приводом, суммарная мощность её двух двигателей составляет 345 кВт, а также аккумуляторным блоком на 108 кВт·ч, благодаря которому она способна проехать более 800 км на одной зарядке по циклу homologации WLTP. Выдающиеся технические характеристики дополняются чрезвычайно короткým временем зарядки, которое обеспечивает её архитектура на 800 В.

На прошлой неделе, как мы уже рассказывали здесь, на HighMotor, баварский производитель начал досрочно поставлять первые экземпляры iX3 и воспользовался случаем, чтобы также анонсировать первые обновления своей первой модели Neue Klasse.

Среди них стоит отметить введение нового дополнительного пакета “AC Charging Professional” за 740 евро, который добавляет встроенное зарядное устройство, позволяющее заряжаться переменным током мощностью до 22 кВт, тогда как штатное устройство выдаёт 11 кВт. Кроме того, этот пакет реализует функцию Vehicle-to-Load, которая позволяет питать от автомобиля любое внешнее электронное устройство мощностью до 3,7 кВт, подключённое к обычной розетке Schuko. Список нововведений BMW дополняют новые доступные цвета кузова и новые варианты обивки салона.

То, чего никто не ожидал

Однако у баварского производителя была припасена и дополнительная неожиданность, которая тогда осталась совершенно незамеченной, прежде всего потому, что он никак о ней не упоминал, и которую мы только что обнаружили. Как отметили некоторые клиенты и фанаты марки, если сейчас зайти в немецкий конфигуратор BMW для iX3 50 xDrive, можно убедиться, что базовая цена тоже была повышена, с 68 900 евро, объявленных на презентации, до 70 900 евро. То есть на две тысячи евро больше, и при этом никаких улучшений в стандартной комплектации этой модели не добавилось.

Хотя BMW не дал никакого официального объяснения этому повышению цены, совершенно очевидно, что высокий уровень спроса на эту модель побудил их поднять цену, по крайней мере временно, чтобы избежать чрезмерно длинного листа ожидания. Напомним, что на сегодняшний день практически весь объём производства на этот год уже зарезервирован, и это при том, что новый iX3 ещё даже не поступил в дилерские центры и для клиентов не проводились тест-драйвы. Когда это произойдёт в следующем марте, не удивительно, если число бронирований продолжит расти, что приведёт к срокам ожидания поставки более двенадцати месяцев.

Серийное производство нового iX3 стартовало на венгерском заводе в Дебрецене в прошлом октябре, и BMW уже подтвердил, что ускорит введение второй рабочей смены, чтобы увеличить темп производства и лучше отвечать на высокий спрос на свою первую модель Neue Klasse. В любом случае этого может быть недостаточно, и один из надёжных способов умерить этот восторг от нового iX3 — без сомнения, немного поднять его цену, по крайней мере временно. Её всегда можно будет снизить в будущем, если это сочтут необходимым, когда предложение и спрос сравняются.

Наконец, стоит отметить, что все клиенты, которые уже сделали бронирование, , разумеется, сохраняют первоначальную цену, а те, кто предпочёл отложить покупку, помимо того что столкнутся со всё более отдалённой датой поставки, будут вынуждены заплатить эти две тысячи евро сверх без каких-либо улучшений взамен.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверBMW iX3Версий: 2 · от 62 900 €