BMW aproveita a grande procura do novo iX3 50 xDrive para aumentar o seu preço em dois mil euros

Durante a sua apresentação oficial na IAA Mobility de Munique, em setembro passado, BMW anunciou um preço base para o mercado alemão do iX3 50 xDrive de 68.900 euros. Esta versão conta com tração integral, uma potência combinada dos seus dois motores de 345 kW e está equipada com um conjunto de baterias de 108 kWh, graças ao qual é capaz de percorrer mais de 800 km com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP. Uma ficha técnica notável, complementada pelos tempos de carregamento extraordinariamente reduzidos que oferece graças à sua arquitetura de 800 V.

Na semana passada, tal como já vos contámos aqui no HighMotor, o fabricante bávaro começou a entregar antecipadamente as primeiras unidades do iX3, e aproveitou a ocasião para anunciar também as primeiras atualizações do seu primeiro modelo da Neue Klasse.

Entre elas, destaca-se a introdução de um novo pacote opcional “AC Charging Professional” por 740 euros, que acrescenta um carregador interno com o qual é possível realizar carregamentos em corrente alternada a uma potência máxima de 22 kW, em vez dos 11 kW que oferece o de série. Adicionalmente, este pacote implementa também a função Vehicle-to-Load, que permite alimentar, a uma potência máxima de 3,7 kW, qualquer dispositivo eletrónico externo ligado através de uma tomada Schuko convencional. A lista de novidades introduzidas por BMW completou-se com novas cores de carroçaria disponíveis e novas opções de estofos interiores.

O que ninguém esperava

O fabricante bávaro tinha preparada, no entanto, uma surpresa adicional que passou totalmente despercebida naquele momento, sobretudo porque não fez qualquer menção a ela, e que acabámos de descobrir agora. Tal como salientaram alguns clientes e entusiastas da marca, se entrarmos neste momento no configurador alemão da BMW para o iX3 50 xDrive, é possível comprovar que o preço base também sofreu uma atualização em alta, passando dos 68.900 euros anunciados na apresentação para 70.900 euros. Ou seja, mais dois mil euros sem que tenha sido incluída qualquer melhoria de série neste modelo.

Embora a BMW não tenha dado nenhuma justificação oficial para este aumento de preço, parece bastante evidente que o elevado nível de procura que este modelo está a registar a levou a subir o preço, pelo menos temporariamente, para tentar evitar uma lista de espera excessivamente longa. Recordemos que, atualmente, praticamente toda a produção correspondente a este ano já está reservada, e isto tendo em conta que o novo iX3 ainda nem chegou aos concessionários, nem foi possível realizar testes de condução para clientes. Quando isso acontecer no próximo mês de março, não seria de estranhar que o número de reservas continue a crescer, o que nos levaria a prazos de entrega superiores a doze meses.

A produção em série do novo iX3 arrancou na fábrica húngara de Debrecen em outubro passado e a BMW já confirmou que vai antecipar a incorporação de um segundo turno de trabalho para aumentar o ritmo de produção e poder dar uma melhor resposta à elevada procura que está a registar o seu primeiro modelo da Neue Klasse. Em todo o caso, isto pode não ser suficiente, e uma boa forma de travar este entusiasmo pelo novo iX3 é, sem dúvida, aumentar ligeiramente o seu preço, pelo menos temporariamente. Poder-se-á sempre reduzir de novo no futuro, se se considerar necessário, quando a oferta e a procura se igualarem.

Assinalar, por último, que todos aqueles clientes que já tinham feito uma reserva mantêm, naturalmente, o preço original, mas aqueles que preferiram deixá-lo para mais tarde, além de terem de enfrentar uma data de entrega cada vez mais longa, vão ter de assumir estes dois mil euros adicionais sem receber em troca qualquer melhoria.

Ficha técnica deste carro

CrossoverBMW iX3versões 2 · a partir de 62.900 €