De Amerikaanse Senaat verwerpt de leningen aan Chrysler, GM en Ford

Gisteren meldden we dat het Huis van Afgevaardigden de steun had gegeven aan het reddingsplan voor de 3 autoconcerns, maar het moest nog in de Senaat worden gestemd. En daar is het mislukt, door 8 stemmen te weinig om de 60 benodigde stemmen te halen om het goed te keuren (met 38 stemmen tegen) en door het verzet van enkele republikeinen die de economische steun niet zagen zitten.

Een van de punten waarover geen overeenstemming bestond, en die het mislukken van de stemming in de hand werkte, waren de lonen van de werknemers. De republikeinen wilden dat de fabrikanten de salarissen van hun personeel zouden verlagen tot het niveau van dat van andere bedrijven, zoals Toyota binnen korte tijd. Dit werd volledig afgewezen door de vakbonden, die bereid waren om een loonsverlaging te accepteren, maar pas vanaf 2011 en niet onmiddellijk.

Het belangrijkste punt dat de tegenstemmers niet konden goedkeuren was echter dat de lening werkelijk bevredigende resultaten zou opleveren; daarom zagen zij er geen veilige investering in.

Vanaf hier heeft het oorspronkelijke plan geen toekomst meer, en wordt er daarom overwogen om een alternatief te gebruiken. Een oplossing die kansrijk lijkt, is die van de republikeinse senator Bob Corker, waarbij de fabrikanten worden verplicht om hun schulden af te lossen vóór 31 maart 2009 en de loonsverlaging goed te keuren zodat die gelijk worden aan die van andere fabrikanten. Over dit plan zullen we later meer vertellen.

Wat de volgende stappen van de fabrikanten betreft, heeft elk van hen zijn eigen situatie. General Motors vraagt de regering om een dringende lening om tot maart te komen en het jaar op de een of andere manier af te sluiten, en daarnaast andere kortetermijnoplossingen te overwegen. Ford beweert dat het de minste problemen heeft, omdat de liquiditeit nog volstaat om het vol te houden en het zou kunnen verdragen dat een van de andere concerns failliet gaat. Maar Chrysler heeft helaas niet genoeg geld om zelfs het jaar af te maken. Dit concern en GM hebben al advocaten in de arm genomen die hen zouden helpen om failliet te gaan.

De gevolgen van deze ernstige situatie reiken tot de stabiliteit van de banen van de werknemers en tot de situatie van onbetaalde leveranciers. Ook het mislukken van de steun heeft zich geuit in de beursindexen, die enkele punten zijn gedaald.

Er bestaat geen twijfel over dat dit een van de zwaarste kerstperiodes wordt voor de mensen die betrokken zijn bij de autoindustrie in Noord-Amerika, en dat het paradigma dat tot nu toe in die regio gold zeker zal veranderen. We zullen u op de hoogte houden van de ontwikkelingen.

Via | Autoblog en Español