Сенат США отклоняет кредиты для Chrysler, GM и Ford

Вчера мы сообщали, что Палата представителей одобрила план спасения трёх автомобильных концернов, однако его ещё предстояло утвердить в Сенате. И именно там он провалился из-за того, что не хватило 8 голосов для набора 60 необходимых (при 38 голосах против), а также из-за возражений части республиканцев, которые не одобряли финансовую помощь.

Одним из спорных пунктов, который и способствовал провалу голосования, стали зарплаты работников. Республиканцы хотели, чтобы производители сократили зарплаты своих сотрудников до уровня, который есть в других компаниях, например, Toyota в короткие сроки. Это было полностью отвергнуто профсоюзами, позиция которых заключалась в согласии на снижение зарплат, но только начиная с 2011 года, а не немедленно.

Тем не менее, главный вопрос, который не давал покоя противникам, заключался в том, что этот кредит не принесёт действительно удовлетворительных результатов, поэтому они не считали его надёжной инвестицией.

Отсюда следует, что первоначальный план уже не имеет будущего, и теперь обсуждается возможность обратиться к другому, альтернативному варианту. Решение, которое, похоже, имеет шансы, предложил сенатор-республиканец Боб Корker: согласно ему, производители должны погасить свои долги до 31 марта 2009 года и утвердить снижение зарплат, чтобы сравнять их с зарплатами на других заводах. Об этом плане мы расскажем подробнее позже.

Что касается дальнейших шагов производителей, у каждого своя особая ситуация. General Motors просит правительство о срочном кредите, чтобы дотянуть до марта и каким-то образом завершить год, а также продолжает искать более краткосрочные решения. Ford утверждает, что у неё меньше всего проблем, потому что ликвидности пока хватает, и она могла бы выдержать банкротство одного из других концернов. Но Chrysler, к сожалению, не имеет достаточно денег даже для завершения года. Этот концерн и GM уже наняли адвокатов, которые помогли бы им перейти к банкротству.

Последствия этой тяжёлой ситуации распространяются на стабильность рабочих мест и на положение с неоплатами поставщикам. Провал помощи также сказался на индексах фондовых бирж, которые упали на несколько пунктов.

Нет сомнений, что это будут одни из самых тяжёлых новогодних праздников для людей, связанных с автомобильной промышленностью Северной Америки, и что в этом регионе наверняка изменится сложившаяся до сих пор парадигма. Мы будем держать вас в курсе новостей по этому поводу.

Источник: Autoblog en Español